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Boxster GTS 和 Cayman GTS 在北京首发

编辑 John 内容来源: 风尚网 2014-04-22 16:06:05
文章导读
Boxster GTS 和 Cayman GTS 在北京首发_两年一度的北京车展在2014年4月20日进行首日媒体发表活动,德国跑车厂Porsche(保时捷)在日前先行发表旗下最强中置引擎量产跑车Boxster GTS以及Cayman GTS部分厂照与基本数据,而全球首发的地点则是选在北京车展上。自2013年Porsche在中国市场创下37425辆并同比成长20%的佳绩后,中国已经成为Porsche全球第二大销售国,其新车在此全球首发的重要性更是不言而喻。

Boxster GTS 和 Cayman GTS 在北京首发

两年一度的北京车展在2014年4月20日进行首日媒体发表活动,德国跑车厂Porsche(保时捷)在日前先行发表旗下最强中置引擎量产跑车Boxster GTS以及Cayman GTS部分厂照与基本数据,而全球首发的地点则是选在北京车展上。自2013年Porsche在中国市场创下37425辆并同比成长20%的佳绩后,中国已经成为Porsche全球第二大销售国,其新车在此全球首发的重要性更是不言而喻。

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Porsche Boxster GTS

Boxster GTS 和 Cayman GTS 在北京首发

Porsche Cayman GTS

Boxster GTS 和 Cayman GTS 在北京首发

遵循Porsche旗下各GTS车型的配置模式,Boxster GTS与Cayman GTS在车辆外观上皆有着让人难以忘怀的格调。如为求更好的空气力学效能,在车头保杆下缘特地添加原厂新设计的扰流翼,结合左右高对比度反差黑色气坝与熏黑外貌的LED日行灯、熏黑大灯组(附Porsche PDLS动态照明系统),让Boxster GTS和Cayman GTS只静待一旁,也具有相当高昂的气势。

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黑色气坝与熏黑外貌的LED日行灯、熏黑大灯组
  附Porsche PDLS动态照明系统

当视觉清晰分明的双色格调成为GTS车款的最佳典范后,就算Boxster GTS为敞篷、Cayman GTS为硬顶的不同设计,依然能从黑色高光泽Carrera S专属20吋轮圈(尺码为前235/35 R20、后265/35 R20)、Porsche红色煞车卡钳、双色镀铬后视镜外壳、车侧后方黑色进气孔,以及表彰自然进气引擎最强身份的「GTS」字样等处,来辨认出Boxster GTS、Cayman GTS的独具跑格魅力之处。

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黑色高光泽Carrera S专属20吋轮圈

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车侧「GTS」字样

敞篷车型设定的Boxster GTS,毫无疑问采用黑色顶蓬、黑色银框线防滚架来增加反差效果。至于Cayman GTS则采用高光泽黑色窗框,来显现优雅的Coupe车顶线条之美。延续车头、车侧的设置模式,车尾部分Boxster GTS、Cayman GTS皆配上黑色铬酸钝化处理的双出尾管,以及黑色后下分流器,以一展性能特点。

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Porsche Boxster GTS采黑色顶蓬

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黑色银框线防滚架

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Porsche Cayman GTS为高光泽黑色窗框

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黑色铬酸钝化处理双出尾管

 

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黑色后下分流器

动力方面,Boxster GTS搭载排气量3436c.c.水平对卧六缸汽油引擎,拥有330hp/6700rpm最大马力、以及37.7kgm/4500-5800rpm峰值扭力输出,并提供六速手排以及PDK七速双离合器自手排变速系统可选,从静止加速到100km/h仅需5.0秒(PDK为4.9秒、再采Sport Plus模式则可缩至4.7秒)、0-200km/h为17.3秒(PDK为17.2秒、采Sport Plus模式为17.0秒)、极速281km/h。

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至于Cayman GTS同于Boxster GTS的排气量3436c.c.水平对卧引擎,不过最大马力则是上调至340hp/7400rpm与38.7kgm/4750-5800rpm峰值扭力输出。变速系统依然有六速手排与七速PDK可选,加速表现0-100km/h为4.9秒(PDK为4.8秒、Sport Plus模式4.6秒)、0-200km/h为16.9秒(PDK为16.8秒、Sport Plus模式16.6秒)、极速285km/h。

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Cayman GTS、Boxster GTS性能增强后操控也要一同进化,才能提供最佳的驾驭乐趣。因此两辆车皆配有降低10mm车身高度的Porsche主动式悬吊调整系统(PASM),并可手动选择不同模式,让车辆在各路况下都能有绝佳的操驾表现。另外若想再进一步提升稳定性和舒适性并加强性能与缩短煞车距离。在PASM的可调悬吊系统基础下还可选配Porsche扭力分配系统(PTV),进行后轴差速器锁定与个别车轮煞车介入不同程度的调控,完全发挥Cayman GTS与Boxster GTS操控能力。

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配有降低10mm车身高度的Porsche主动式悬吊调整系统(PASM)

Boxster GTS和Cayman GTS的内装,则以黑色真皮包覆搭配Alcantara高质感麂皮元素为特色,并将升级版跑车座椅以及跑车设计方向盘列为标准配备。若觉得还不够Porsche亦独家提供两种采用红/银(Carmine Red / Rhodium Silver)对比色调的「GTS 套件」供车主选择,而所有内装色都能有可相衬的全真皮内装套件可选。

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黑色真皮包覆搭配Alcantara高质感麂皮元素为特色
  并将升级版跑车座椅以及跑车设计方向盘列为标准配备

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GTS专属跑车座椅

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