奔驰：奔驰1号
1886年1月29日梅赛德斯·奔驰第一辆车奔驰1号诞生，而此车也是人们公认的世界上第一辆汽车。这款三轮汽车采用了带大型飞轮的水冷、单缸、四冲程954cc发动机，并按水平方向安装在车后方。这款发动机最大输出功率0.75匹，该车净重265千克，最高时速16公里小时。此外，如电点火、水 冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等都具备现代汽车的雏形，其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。
奔驰1号的诞生并不是一帆风顺，由于该车的性能还未完善，发动机工作时噪音很大，而传递动力的链条质量不过关，常常发生断裂，因而在汽车经过的道路上，人们经常看见的是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥为无用的怪物。本茨夫人贝瑞塔·本茨为了回击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。
宝马：BMWDixi3/15
BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(KarlFriedrichRapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。
1927年，位于德国埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得了英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi3/15PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指DeutscheAusführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。改良自Dixi的这款车搭载一具782cc.的直列四缸引擎，拥有 20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速。
奥迪：10/28hpTypeBPhaeton
奥古斯特•霍希（augusthorch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1909年6月，在一次激烈的争吵之后，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，随后于1909年7月16日创立了奥迪公司。霍希公司与奥迪公司都是奥古斯特•霍希亲手缔造的，是同宗兄弟，却有着独一无二的关系——如果没有商标法的限制，世界上可能会有两个霍希，"Horch"为德文“倾听”的命令式，而“倾听”的拉丁文则念作"Audi"（奥迪）。这个名字使新公司与老公司既有区别、又有联系，霍希与奥迪堪称是一枚硬币的两面。
1910年4月25日，霍希在茨维考为公司重新注册了一个新名字：AudiAutomobiliwerkeGmbH。同年7月，第一台以 “奥迪”命名的汽车诞生了。而它就是10/28hpTypeBPhaeton。10/28hpTypeBPhaeton是一辆双门4座敞篷轿车，其搭载一台2.6升直列4缸引擎，最大功率28匹，该车极速可达80公里小时。10/28hpTypeBPhaeton共生产了350 台。
保时捷：356Roadster
保时捷的历史可以追溯到1900年，当年25岁的保时捷创始人费迪南德·波尔舍在德国Lohner车厂担任设计师，为了褒奖其优秀的设计，当年 Lohner的混合动力双座敞篷车以“Lohner-Porsche”命名。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，和儿子一起专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。
当费迪南·波尔合骨瘦如柴地从战犯拘留所返回后、即与总工程师Rabe及儿子费利·波尔合共同领导一个汽车开发项目：制造一辆装备中置发动机、采用大众牌汽车零部件的双座汽车--保时捷356。动力方面，排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比(从 5．8提高到7．0)，将功率从18千瓦提到26千瓦，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kw。由于动力强、车身轻及空气动力性好，最高速度可以达到140公里/小时。
大众：大众甲壳虫
大众汽车公司创立于1937年，是现今德国最大的汽车生产集团。1937年3月28日 “Gesellschaftzur Vorbereitungdes Deutschen VolkswagensmbH”公司宣告成立，随后于 1938年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由 Ferdinand Porsche设计的新款车型。而这款车型就是全世界著名的“德国国民车”——大众甲壳虫。
大众甲壳虫的生产周期从1938年一直持续至2003年，期间大众甲壳虫一共生产了21,529,464辆，1938款的大众甲壳虫装备一款 1.1升水平对置4缸风冷引擎，发动机采用了后置引擎布局。变速器方面，有4速手动变速器，后期的大众甲壳虫则有三速自动变速器可选。大众甲壳虫还被评选为20世纪最具影响力的车型。
