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盘点德国5大名车品牌的开路先锋

编辑 时尚先生 内容来源: 风尚中国 2016-05-31 16:03:15
文章导读
有“汽车轮子上国家”之称的德国在世界汽车产业中一直占据着龙头老大的位置。在汽车发展的一百多年时间里,德国五大汽车品牌的“开路先锋”也悄然影响了全球整个汽车产业的发展趋势。今天名车志中文网就为大家盘点德国五大汽车品牌的“开路先锋”。

盘点德国5大汽车品牌“开路先锋”

奔驰:奔驰1号

1886年1月29日梅赛德斯·奔驰第一辆车奔驰1号诞生,而此车也是人们公认的世界上第一辆汽车。这款三轮汽车采用了带大型飞轮的水冷、单缸、四冲程954cc发动机,并按水平方向安装在车后方。这款发动机最大输出功率0.75匹,该车净重265千克,最高时速16公里小时。此外,如电点火、水 冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等都具备现代汽车的雏形,其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。

盘点德国5大汽车品牌“开路先锋”

奔驰1号的诞生并不是一帆风顺,由于该车的性能还未完善,发动机工作时噪音很大,而传递动力的链条质量不过关,常常发生断裂,因而在汽车经过的道路上,人们经常看见的是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代,汽车受到人们的嘲笑,被斥为无用的怪物。本茨夫人贝瑞塔·本茨为了回击社会舆论的讥讽,于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发,途经维斯洛赫添油加水,直驶普福尔茨海姆,全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。

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宝马:BMWDixi3/15

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(KarlFriedrichRapp)在1913年时,利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房,设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke),从事航空用引擎之制造。1918年第一次世界大战结束,根据凡尔赛条约的规定,德国境内禁止制造飞机,严重打击了正在成长中的德国航空工业,也迫使BMW转为制造铁道用的制动器,并开始发展机车用的引擎。

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1927年,位于德国埃森纳赫市的埃森纳赫车厂,获得了英国Austin(奥斯汀)车厂的授权,开始制造该厂著名的Austin7车款之德国版本,挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年,BMW以1600万马克的价格,并购了该厂,也因此获得Dixi3/15PS这款车的生产权利,成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市,DA意指DeutscheAusführung(德国制造)之意,登场后大受好评,在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。改良自Dixi的这款车搭载一具782cc.的直列四缸引擎,拥有 20hp/3500rpm的最大马力输出,与80km/h左右的极速。

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奥迪:10/28hpTypeBPhaeton

奥古斯特•霍希(augusthorch)是德国汽车工业的先驱者之一,也是奥迪公司的创始人。1899年,霍希决定成立自己的公司,在科隆成立了霍希公司。在德国,霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造,以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1909年6月,在一次激烈的争吵之后,生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司,随后于1909年7月16日创立了奥迪公司。霍希公司与奥迪公司都是奥古斯特•霍希亲手缔造的,是同宗兄弟,却有着独一无二的关系——如果没有商标法的限制,世界上可能会有两个霍希,"Horch"为德文“倾听”的命令式,而“倾听”的拉丁文则念作"Audi"(奥迪)。这个名字使新公司与老公司既有区别、又有联系,霍希与奥迪堪称是一枚硬币的两面。

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1910年4月25日,霍希在茨维考为公司重新注册了一个新名字:AudiAutomobiliwerkeGmbH。同年7月,第一台以 “奥迪”命名的汽车诞生了。而它就是10/28hpTypeBPhaeton。10/28hpTypeBPhaeton是一辆双门4座敞篷轿车,其搭载一台2.6升直列4缸引擎,最大功率28匹,该车极速可达80公里小时。10/28hpTypeBPhaeton共生产了350 台。

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保时捷:356Roadster

保时捷的历史可以追溯到1900年,当年25岁的保时捷创始人费迪南德·波尔舍在德国Lohner车厂担任设计师,为了褒奖其优秀的设计,当年 Lohner的混合动力双座敞篷车以“Lohner-Porsche”命名。1931年3月6日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司,和儿子一起专门开发汽车,飞机及轮船的发动机。。其后,父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是,保时捷父子的愿望竟然和希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中,他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给了法国,坐了两年牢,于1947年8月获释。

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当费迪南·波尔合骨瘦如柴地从战犯拘留所返回后、即与总工程师Rabe及儿子费利·波尔合共同领导一个汽车开发项目:制造一辆装备中置发动机、采用大众牌汽车零部件的双座汽车--保时捷356。动力方面,排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品,但工程师们通过提高压缩比(从 5.8提高到7.0),将功率从18千瓦提到26千瓦,后来又改用下吸式化油器,使最大功率增至30kw。由于动力强、车身轻及空气动力性好,最高速度可以达到140公里/小时。

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大众:大众甲壳虫

大众汽车公司创立于1937年,是现今德国最大的汽车生产集团。1937年3月28日 “Gesellschaftzur Vorbereitungdes Deutschen VolkswagensmbH”公司宣告成立,随后于 1938年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。1938年早些时候,在今天的沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,用以生产由 Ferdinand Porsche设计的新款车型。而这款车型就是全世界著名的“德国国民车”——大众甲壳虫。

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大众甲壳虫的生产周期从1938年一直持续至2003年,期间大众甲壳虫一共生产了21,529,464辆,1938款的大众甲壳虫装备一款 1.1升水平对置4缸风冷引擎,发动机采用了后置引擎布局。变速器方面,有4速手动变速器,后期的大众甲壳虫则有三速自动变速器可选。大众甲壳虫还被评选为20世纪最具影响力的车型。

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