美国的私人飞机市场是世界上最繁荣的，买飞机还是开飞机都是一件很简单的事。而几年前的中国，甚至不存在私人飞机这一市场。但在未来十年里，这一市场规模将每年增长20%至25%以上，十年内中国将有可能超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。到时候或许很多人都会买上一架飞机作为交通工具，那么有必要对目前市场上的私人飞机品牌进行一下梳理。
湾流宇航公司
目前世界上生产豪华、大型公务机的着名厂商。1999年由通用动力公司完全收购，其主要产品为“湾流”系列飞机。
1958年，湾流公司的前身格鲁曼飞机公司，推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流I”；1966年出厂的“湾流II”创立了大型座舱公务机市场。1973年，阿伦。E。保尔森以200万美元从格鲁曼公司购买了湾流飞机的生产线并接管了湾流各项计划，湾流公司诞生了。随后湾流公司先后研制生产了“湾流III、IV、V”型公务机，目前仅生产“湾流IV-SP”、“湾流V”系列。
2001年6月，通用动力公司控股银河宇航公司（以色列飞机工业公司）后，将该公司的银河、阿斯特拉公务机加入湾流系列并重新命名为湾流100/200，加大湾流公务机的规模。
到目前为止湾流公司已生产了1300多架飞机，广泛应用于民用、商业、政府机构、私人、军用各个领域。其中处于美国《财富》杂志500家最大企业中有超过1/4的公司使用“湾流”公务机。
庞巴迪（Bombardier）宇航公司
这是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商，公司创始人为Joseph-Armand Bombardier。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
1986年，以12亿美元的价格购买了 Canadair，领军加拿大航空制造业。庞巴迪宇航集团共拥有四家飞机制造企业，即位于加拿大魁北克省圣洛朗的加空公司、位于加拿大安大略省唐思维尤镇的德。哈维兰公司、位于美国亚利桑那州图盖的盖茨利尔喷气机公司、以及位于北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟公司。
赛斯纳飞机公司
成立于1927年，是世界上设计与制造轻型、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188,000 多架飞机，这一数字大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州的 Wichita，全球有12000多名雇员。
1985年，赛斯纳公司被通用动力收购，第二年停止制造活塞发动机飞机。1992年德事隆收购了赛斯纳公司并重新开始制造小型飞机。
面向最广泛的客户：产品应市场需求不断更新；追求高性价比；做好售后服务，这是 Cessna飞机公司的一贯准则。凭此，Cessna 在世界通用航空市场铸造出优秀信誉，经历若干次经济萧条的历史冲击依旧巍然屹立，青春不老。
达索飞机制造公司（Dassault Aviation）
总部位于法国巴黎，是法国第二大飞机制造公司，在1967年，由法国的两家主要军用飞机制造商马塞尔。达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并而成。原名为马塞尔。达索。布雷盖飞机制造公司（Avions Marcel Dassault Bregust Aviation），1990年改为达索飞机制造公司，隶属于法国达索工业集团（Dassault Industries）。
达索飞机制造公司主要从事军用飞机、民用飞机和航天产品的研发与制造，其中军用飞机的研制和生产是该公司是专长。进入90年代以后，才开始在高级公务机领域发展，在世界高端公务机市场占有较大市场份额的“猎鹰”（Falcon）公务机产品系列，是达索公司目前的主要收入来源和支柱产品。
巴西航空工业公司
成立于1969年，总部位于巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。2001年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。
公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：情报、侦察与监视（ISR）飞机；教练机和战斗机；以及政府官员运送飞机和军用运输机等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。
比奇飞机公司
在1932年，比奇夫妇成立了比奇飞机公司，他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机，为商务旅客特别设计。这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快，在无数次空中赛跑较量中夺魁。
1974年，比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机，为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。至今，比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。1975年，比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机，即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。今天，C-12有各种结构改型，在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。海军还把比奇 T-34C 涡轮螺旋桨飞机用作训练机进行初级飞行训练。
1980年2月8日，比奇飞机公司成为雷神公司的子公司，雷神公司座落在马萨诸塞州的莱克星顿，是一家经营各种电子和技术产品的公司。早在1984 年，比奇就交付了其第一架加压座舱支线客机1900型。今天，这种19座的涡轮螺旋桨飞机在世界范围内已经交付了500多架。
2001年3月23日，公务航空的未来展现在人们面前。雷神飞机公司在这一天举行仪式庆祝新的首相一号公务机获得美国联邦航空局FAA认证。首相一号是第一架通过认证的全复合材料（行情 专区）机身喷气公务机，第一架从一张白纸开始设计得到雷神飞机公司认证的公务喷气机，和十年内第一架获雷神飞机公司认证的新飞机。目前有300架的定货，单价大约530万美元。4月17日，雷神公司举行仪式庆祝其第二种复合材料机身公务喷气机首架出厂，这就是超中型豪客地平线公务机，具有跨际航程，可以容纳13名乘客。
钻石飞机公司
是一家全球性的飞机制造商，创立于1981年，业务遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚等地。共拥有员工1200人，并已生产了3500多架小型飞机。
钻石飞机公司在全球有三处地点：一是设在奥地利维也纳的公司总部，主要负责飞机的研究和开发业务，共有22000平方米生产面积和580名员工；另一处设在加拿大安大略省，由北美销售公司和一处飞机组装厂构成；第三个地点位于中国山东省的滨州市，是一个中奥合资厂，于2006年揭幕，生产的飞机主要供应亚洲市场。
钻石飞机具有操作简易、飞行安全和经济适用等诸多优点，他们自己研制开发的碳纤维合成材料，使得机身更加坚固、轻盈，几乎不需要什么维护，有很强的耐腐蚀性。飞机的空气动力性能表现也很优异。
西锐设计飞机公司（Cirrus Design Corporation）
1984年在美国成立，致力于设计生产操纵性更强、更舒适和更安全的私人飞机。
今天，西锐已经成为全球活塞单发私人飞机的领导者，在北美有广泛、成熟直销渠道，国际销售中心遍布欧洲，南美，澳大利亚，南非，墨西哥，加勒比海，俄罗斯和中国等地区。
成立之初的西锐，只是在威斯康星州的巴伯若进行“组装飞机”的设计与生产。他们的第一架飞机VK-30，带给了西锐开发更高性能飞机的灵感。
1994年，西锐将公司总部迁往明尼苏达州的德鲁斯市，并开始设计开发一款四座、单发、复合材料的飞机 SR20。在1995年，西锐与以色列航空签订合同，设计制造涡轮螺旋桨飞机ST50的概念机型。一年以后，西锐为美国国防部的战术无人飞行器（TUAV）生产了机身、机翼和机尾，这三个部分都使用了复合材料技术。
