“十二五”烟台港航什么样？几大港口如何定位？港区基础建设有何改变？航运发展是否有新航线？
昨日，市港航管理局会同省交通科学研究所编制完成了《烟台市港航“十二五”发展规划》。根据规划，“十二五”期间，烟台市港航建设总投资约260亿元，将建成国内外具有重大影响力的区域性国际物流中心、特色突出的国际贸易交易中心、高效便捷的航运服务中心和产业聚集的大型临港产业集群。
烟台港口
向“自由港”发展
“我们的目标是全力构建环黄渤海面向东北亚地区的区域性现代化大型枢纽港，推动烟台港口向“自由港”发展，建成国内外具有重大影响力的区域性国际物流中心、特色突出的国际贸易交易中心、高效便捷的航运服务中心和产业聚集的大型临港产业集群。”提及未来烟台的港航发展，市港航管理局局长杜福堂如是说。
根据规划目标，2015年，我市将基本建成以芝罘湾港区、西港区、龙口港区为核心港区，莱州港区为黄河三角洲重点港区。全市港口货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到350万TEU，其中烟台港集团货物吞吐量达到2.5亿吨；加快建设北方沿海航运大市，全市从事国际、国内运输船舶达到210艘，150万载重吨，2万客位，5万TEU；临港产业收入达到9500亿元。
2020年，全市港口吞吐量将达到4亿吨，集装箱吞吐量达到500万TEU，全面建成东北亚现代化枢纽大港，努力构建连接华东与东北、中国与日韩的海陆联运大通道战略性节点及贯通东西的新亚欧大陆桥北桥头堡，“自由港”实现重大突破。
六大体系
提升基础设施水平
“以大型深水码头和配套港口公用设施建设为重点，进一步调整优化港口结构，加快港口转型升级，重点建设港口六大体系，全面提升十大港区基础设施水平。”据杜福堂介绍，“港口六大体系建设”是“十二五”规划的重中之重，所谓六大体系，分别为“中国重要的能源进出港和北方油品交割基地”、“中国北方重要的矿石进口港和渤海湾贸易矿石接转港、“中国北方混配煤基地港、“远洋、近洋干线港和内贸基地港、“全省粮油中转、加工基地和长江以北木材加工、中转集散地”、“国际知名、国内一流的客滚运输港和海上旅游基地”。另外，港区基础设施也将陆续加以完善。
乘坐邮轮出海
指日可待
按照规划，我市将调整优化船舶运力结构，扶持培育航运龙头企业，积极开辟远洋、客滚、旅游航线。
在“十二五”期间，我市将鼓励、扶持大型船公司建造邮轮，或引进大型邮轮公司，开辟青岛、天津、大连、上海以及日、韩、欧美等远距离海上邮轮航线，争取芝罘湾港区成为邮轮停靠港或邮轮母港，打造“中国北方维多利亚湾”；积极发展旅游观光船、游艇等旅游船舶，开辟烟台市至崆峒岛、蓬莱、长岛、养马岛、威海等地的海上旅游航线；开发“海岛游”、“海上休闲观光游”、“海上会议游”、“海上垂钓游”等；利用天然港湾条件，规划建设水上游乐场所、体育运动场所，开发“海上体育运动游”；规划建设游艇基地和游艇俱乐部，鼓励发展游艇产业。“另外，还要开辟远洋集装箱航线，尤其是美西、欧洲等地的远洋航线。”杜福堂最后说。
