在21世纪的当下事件政局开始转变，以庞大的消费力引起众多品牌注目的中国，不仅是在一般消费品，进口高级奢侈品的比例也是节节高升，除了耕耘许久的VW和Audi之外，身为历史最悠久的车厂之一，M-Benz近年来也准备了各式丰富的产品阵容进军全球市场，如今随着新世代C-Class发表 ，针对中国市场的长轴版本也将确定在不久的将来现身。
对于全球市场来说，一般就大众的认知里M-Benz的定位或许确实是较其他同等德系品牌较为豪华、较为高级，不过由于欧美市场逐渐饱和，中国以及其他新兴市场渐渐的成为各家车厂的征战沙场，尤其是Audi以及BMW长期的深根中国市场，脚步稍微落后的M-Benz在这块市场版图中显得相对弱势，再加上所谓「数大就是美」的传统观念下，不仅Audi，就连BMW、Land Rover等豪华大厂也都为了迎合中国市场的喜好推出专属长轴车型。
另一方面，C-Class每年的销售量至少占了M-Benz整体规模的30%，不仅是原厂旗下的重点战略车款，再加上中型主管房车一直以来都是各国市场的销售主力，为了全面攻占各个级距，以追赶落后他厂许多的销售版图，也不难看出为何M-Benz相继为旗下新世代S-Class和小改款E-Class发表长轴之后，又准备发表C-Class的长轴版本。
日前发表原厂代号W205，新世代C-Class不仅是整个族系里的第5代车款，同时原厂在年轻化的产品线交由更小的CLA车系之后，新世代的C-Class将重回中型豪华房车的定位，融合了大量新世代S-Class的外观设计和自家传承百年的安全科技结晶；至于较上一世代轴距增长了80mm，2840mm的新世代C-Class，进入中国海关之后将会加长到何种程度，相信在未来的半年或一年会有较明朗的答案。
