美国的IIHS公路安全保险协会所作的撞击测试，几乎成为了全球车辆安全的标准检测的重要指针机构，由于其检验结果的权威性，也让各大车厂在新车上市之前，都会送来这好好的撞上几回，以确保车辆结构安全无虞，经得起考验，除了过去常见的车辆正面及侧面进行碰撞测试、车顶结构强度与追撞时颈椎伤害评估等固定项目外，近年更是加入了前方小区域撞击测试，让过往许多符合安全标准的车辆频频〝破功〞，仅有通过测试的车辆，才能获得IIHS「Top Safety Pick＋」的最高头衔。
向来以安全科技著称的Volvo（沃尔沃），始终凭借着在这方面的领导地位，获得许多车主的青睐，更经常在撞击测试中名列前茅，而Volvo近日更以旗下首款SUV、问世至今已经超过10余年的新年式XC90再次挑战IIHS的全新的撞击标准，除了为预计在2014年登场的新世代XC90暖暖身，同时也是对于XC90的全面保护充满自信。
其实在2002年上市之初，就已经接受过IIHS、Euro NCAP两大车辆安全评鉴机构的严格撞击考验，也都获得最高安全等级的肯定，更在2007年时获颁IIHS评选的「最佳安全奖项」，显见XC90的车身设计、车架刚性及安全科技都以驾乘者的安全作为最大考虑，此次挑战的更是堪称最具难度的前方小面积撞击测试。
果不期然，XC90所引以为傲的安全科技再次安全下桩，而且还获颁象征最高安全等级的「Top Safety Pick＋」确实是相当了不起的成就。可贵的是，面对着随着日渐增难的撞击测试，以10多年前安全标准，包含主要的车架、底盘等均无太多变动，但仍靠着Volvo不断追求进步的安全科技过关，再再显示了Volvo从设计、生产、测试等市售前置作业，就已经预先设想、考虑所有可能的安全顾虑，有这样好的成绩确实一点也不意外。
