深圳游艇产业日益兴旺，图为大梅沙游艇会。
今年1月，山东潍柴集团巨资收购游艇制造商意大利法拉帝的股权。2月中旬，沃尔沃环球帆船赛首次经停三亚，吸引全球关注……专家预计，“十二五”期间，我国将进入游艇快速发展阶段。
3月2日，深圳游艇产业发展座谈会在深圳召开。珠三角地区游艇制造、销售代理以及俱乐部运营等业界代表，汇聚鹏城共同探讨新思路。
记者从会上获悉，至2020年，深圳游艇产业收入将超过200亿元。市游艇协会建议，深圳应率先建立全国性的游艇交易中心。
深圳产业链优势明显
中国综合研究院区域发展研究所所长刘容欣在会上认为，深圳具备发展游艇业的重大优势，比如经济基础好，潜在需求大，区位优势明显。刘容欣建议，深圳应借助制造业、金融、保险、物流、体制等一系列优势，率先构建全国性的游艇交易市场。
据了解，目前深圳市在游艇产业链的下游表现出色，企业主要集中在游艇销售代理以及游艇俱乐部方面。全市共拥有辛普森、圣斯克、飞驰、卓越、嘉汇等近10家游艇销售和维修服务公司，大多跨深港两地经营，代理销售欧美及澳大利亚的著名豪华游艇，国内仅有青岛、上海、厦门、三亚等少数城市有这些国外品牌的销售点。
据深圳市海洋局局长何永志介绍，深圳已注册7家游艇俱乐部，其中正式运营的3家，已投入使用的游艇泊位约300个，在建和计划建设的游艇泊位约2500个。从全国来看，深圳的游艇俱乐部发展较早，数量和服务水平均走在前列，如1998年成立的万科浪骑游艇会等。
此外， 2007年，中国杯帆船赛以及深圳国际游艇展同时创办。2011年，展会现场成交额更是高达5.7亿元。透过这些活动，深圳已经搭建起全国重要的游艇贸易和交流平台。
浪骑沙游艇会
游艇协会整合资源谋发展
深圳游艇行业不断壮大，但国内在游艇政策法规方面基本处于空白，企业的发展处处受限。在此背景下，深圳市游艇帆船行业协会于2008年成立，致力于团结游艇产业链的各个企业，搭建行业与政府沟通的桥梁。协会现已发展会员76家。
大梅沙游艇会
2011年，深圳市游艇帆船行业协会与优博集团一起，在盐田区大梅沙成功举办了第五届深圳国际游艇展，吸引全球上百艘豪华游艇参展。此外，协会还响应广东省旅游局的号召，协助广东省旅游协会成立游艇分会，以争取更大的政府支持，打破政策壁垒，推动游艇成为广东旅游一个新的高速增长点。
深圳市游艇帆船行业协会会长、优博集团董事长单大伟表示，目前厦门、福州、三亚、海口四个城市已经成立了以市长为首的游艇产业发展领导小组，深圳要打造成全国游艇业发展的标杆，压力很大，政府以及业界的各个企业必须更加团结，加倍努力。
