导语：4月23日是首汽集团成立66周年的日子，多名首汽集团优秀司机代表在首汽约车的采访中说出了他们眼中首汽集团的历史变化与传承。通过司机师傅们的表述我们可以看到传承66年首汽精神的首汽约车是当之无愧的“人民的网约车”。
范建宇从1985年入职首汽，到现在已经经历了32个年头。从一开始就进入国宾队进行国宾服务，现在身为国宾队队长的范建宇不但是首旅集团最佳营销奖的获得者，同时也是首汽集团的先进工作者，他对首汽集团这几十年的变化也是看在眼中。从最初的汽车租赁服务到现在包含网约车在内的多形态业务，他觉得首汽集团“真心对宾客”的精神文化从来没有改变过，被每一个老首汽人向新首汽人言传身教，一代代地传承到现在。
32年时间：从计划经济到市场经济 时代在变服务不变
范建宇对自己加入首汽的时间记得非常清楚，是1985年6月。在他进入首汽的时候，首汽下属三个分公司分别从事大型会议及商务用车、旅游车和酒店出租车运营服务。而他从进入公司开始就一直待在国宾队。他在98年初就升任国宾队队长，接待过包含美国、英国、德国、日本、韩国等多个国家的领导人。
“要说美国的话，从里根总统后的历任总统，我都参与过接待。”提到自己的工作，范建宇的言语之间充满了自豪感。他还记得自己第一次出任务接待的是瑞典首相英瓦尔·卡尔松，当时的心情是激动中充满了忐忑。在范建宇的介绍中笔者了解到，当时首汽集团的国宾队不但有着老师傅带队，言传身教，同时要求非常严格，基本上是准军事化管理的形态，因此在面对如此有荣誉感的任务时，新人担心做不好也是正常的。
而后来每年的党代会及国家一些重要会议，范建宇都会参与服务。尽管经验越来越丰富，但是范建宇表示公司要求每一次重大任务都要有“从零心态”，在班前会上都会再次强调保密工作、安全行车和相关国家的民风民俗，避免出现问题。
他觉得现在国宾队已经经历了翻天覆地的变化，从不同的车型到不同档次的车辆，从一开始的丰田到后来的奥迪，再到现在逐渐启用国产的红旗轿车，工作环境虽然一直在变好，公司也从计划经济时代进入到了市场经济时代，但是首汽国宾队的服务一如既往，从未变过。
他认为首汽集团与其他公司最大的不同，在于从老同志到新同志之间，是有一种深入灵魂的精神传承，从以前到现在，“真心为宾客”的理念都被首汽集团的所有人所坚持着。
只为更完美的服务：24小时待命、定期培训
在提到为什么会选择加入首汽的时候，范建宇表示在那个时候，国宾队的工作不管是经济收入还是工作本身，都比较吸引人。而且他从一加入到首汽这个大家庭，就感觉到了一种与别的地方截然不同的氛围，以他所在的国宾队为例，基本上都是复员转业军人，党员比例非常高，甚至超过90%。公司对他们的管理也是一种准军事化管理的方式，要求十分严格。
由于工作性质的特殊，国宾队的所有成员都是要24小时全天候待命。周一、周四没有任务的时候必须到岗上班，一方面举行班前会交流工作和传达公司的相关要求，一方面也是打扫车辆卫生、保持车辆清洁的时间。
而在夏季和冬季，范建宇表示公司还会有两次固定的培训，针对安全、技术和礼宾礼仪进行强化，以保证更加完美的服务。
当然，现在已经身为车队管理者的范建宇，表示从80年代到现在，车队的变化还是非常大，尤其是现在时代不同，车队有着80后、90后的新鲜血液输入，车队融入了新的文化形态。以往首汽老同志那种言传身教、刻板的教育方式也需要随着时代的变化而变化，他认为在管理过程中应该有更多的人文关怀，对以往老的管理方式取其精华去其糟粕，用年轻人更加能够接受的方式去提出相关要求。
“不管时代怎么变，我们服务的核心宗旨不变。真心为宾客、宾客至上就是首汽的灵魂。”
老首汽人眼中的网约车：便利、服务好，是未来大趋向
作为一名在首汽集团工作了32年的老员工，作为一个战斗在车队服务一线的老司机，范建宇对于目前出行市场的变化也有着自己的看法。
“以前咱们是通过电话方式来接任务，而现在社会发展迅速，不仅仅是北京市，整个全国的商务出行服务市场都有了变化。我们国宾队也需要多沟通、多学习，才能够跟上时代的步伐，为公司创造更大的利益。”
而谈到时下最火热的网约车出行，范建宇也是颇为感慨。
“过去普通的巡游出租车都是车找客，现在都是客人通过互联网找车。以前出租车还会挑客，远了不拉偏了不拉，现在只需要一个App，就能够将车叫到自己家楼下，实在是太便利了。我觉得这才是今后出租车市场发展的大趋势。”
对自家的首汽约车，范建宇则是竖起了大拇指。在他看来，首汽约车不但有着网约车的便利，更重要的是传承了首汽的灵魂，将服务、将宾客放在了第一位，“真心为宾客”这一点也传承到了新时代的业务之中，这让他非常欣慰。
在范建宇的眼中，首汽约车就是首汽集团传统业务随着时代变化衍生出来的小兄弟，承载着同一个灵魂、同一种精神，首汽约车必然能够像首汽集团的其它“老哥哥们”一样，在未来出行市场拥有自己的一片灿烂天空。
