9月22日，瑞士首个抛物线飞行项目中，H. Moser & Cie.（亨利慕时）成为首家对其机芯和擒纵机构进行失重和超重状态测试的制表商，这标志着品牌向前迈进了一大步。这一起家于沙夫豪森 (Schaffhausen) 的制表厂坚持传承品牌创始人亨利·慕时 (Heinrich Moser) 的先驱精神；他曾为家乡的工业发展作出开拓性的贡献。这是一次挑战常规的非比寻常的尝试。
亨利慕时首席执行官爱德华·梅朗
H. Moser & Cie.的首席执行官爱德华·梅朗 (Edouard Meylan) 在兄弟公司Precision Engineering AG的帮助下，亲自登上执行瑞士首个抛物线飞行项目的空中客车 (Airbus) 公司的飞机，领导测试。得益于Witschi Electronics公司团队的帮助以及工程师约翰内斯·迈尔 (Johannes Mayr) 提供的空中支持，这些测试才得以在如此非同一般的条件下成功执行。爱德华·梅朗监督对各种擒纵机构进行的测试，从而判定他们在极端失重和超重状态下的表现。这包括对采用原装施特拉曼双游丝 (Straumann Double Hairspring®，一种顺磁性游丝) 以及各种宝玑 (Breguet) 游丝的擒纵进行摆幅测试。飞行中接受测试的其他机芯于飞行结束后接受了分析，还有一组机芯接受了稳定性测试，将装配于H. Moser & Cie.的一个新系列上。爱德华·梅朗表示：“我们进行的测试属于兄弟公司Precision Engineering AG进行的高级研究框架。Precision Engineering的测试对象包括擒纵和游丝的新材料以及不同游丝的端曲线、不同频率和润滑。我们则测试耐冲击性以及磁场和极端温度下的状态，还有其他性能，目的是确保我们部件的稳定性。能够登上瑞士首个抛物线飞行项目的飞机参与测试是一次独一无二的良机，我们的独立性以及自主生产调速机构的能力使我们把握住了这次机会。”
作为Moser Watch Holding AG (慕时制表股份公司) 的成员，H. Moser & Cie.和Precision Engineering AG 以自身超凡出色的钟表作品和调速机构享誉于世。H. Moser & Cie.每年仅生产1,200枚腕表 — 着实珍罕难寻；而Precision Engineering AG在极其独特的中小型游丝方面非常专业 — 同样珍罕难寻。每年仅生产50,000个调速机构的Precision Engineering AG堪称制表业的巨头企业，并提供定制化的解决方案。爱德华·梅朗补充道：“我们今天进行的测试和开拓性尝试将使我们有能力提升我们时计产品的稳定性、质量和等时性能。这些结果将指导我们继续研究，最终帮助我们完成若干专利申请。本次实验收集的数据和经验将丰富我们调速机构的发展进程。”通过这些努力，H. Moser & Cie.正朝着更辉煌的科技成果迈进。
