上个月，Celene P. Loo非常幸运地得到拜访帕加尼汽车公司的机会，其工厂位于意大利的摩德纳。事实上，她已是第二次拜访，并获得与其杰出创始人Horacio Pagani先生私人会面的殊荣。帕加尼汽车公司成立近20年，其品牌已成为超跑之中的超跑：激情、灵感、惊艳。当第一款帕加尼跑车在2002年上市时，《Autocar》杂志将其赞誉为“自迈凯轮F1以来加速性能最棒的汽车”。
如果你有幸在路上看到这样一款车的话，它会让你激动得流泪。帕加尼跑车的平均售价为100万欧元（税前的裸车），其工厂雇佣了60名左右的员工，每款车型只会生产30-50辆，仅飨那些尊贵而稀有的客户。
帕加尼谜一般的新车型——Huayra
Celene P. Loo被允许进入工厂内部参观车间，在那里亲眼目睹了这些谜一般的帕加尼跑车是如何被生产出来的。车间里宁谧而惬意，没有任何震耳欲聋的工业噪音。帕加尼的策略是把重点放在研发、设计以及组装上，然后把其余工序外包出去。他们的重要比较优势在于大量使用碳纤维材料，车间内的碳纤维成型设备以及熟练员工在该区域的操作体现出了这一点。帕加尼加载了梅赛德斯-奔驰的引擎，他们跟梅赛德斯-奔驰公司有密切的合作关系。
Huayra（发音是“wai-rah”，在南美洲是“风神”的意思）是帕加尼的最新车型，它是备受赞誉的Zonda（意为“风之子”）的后继者。Huayra装备了双涡轮增压的奔驰V12AMG发动机，最大功率超过700马力，整车重量仅为1,350公斤，最高时速达到370公里，从0到100公里/小时的加速时间只需3.5秒。
创始人
Pagani在本月将迎来56岁的生日，他是出生在阿根廷的意大利人，父亲是一名面包师，母亲是一名画家。从父亲那里，他学到了精密与准确的训导，而从母亲那里，他学到了创造力以及对美的热爱。
HoracioPagani是一位梦想家和完美主义者，他不会接受任何形式的妥协。
Pagani先生邀请我到他的办公室喝咖啡，他兴高采烈地向我展示了一张有年头的全家福，那是他在7岁时跟父母以及两个兄弟姐妹一起拍摄的。他自豪地提到，他们兄弟姐妹身穿的漂亮衣服都是由母亲亲手裁剪的。当时他们家并不富裕，所以这位足智多谋的母亲常常是用窗帘和皮革的下脚料以及一些零碎织物来裁制衣服的。作为一名艺术家，Pagani的母亲也在家居装饰方面展示出独到的品位，并且会在时间允许的情况下弹弹钢琴。
Pagani的父亲是一位高度自律和勤奋的人，作为一名面包师，他每天早晨4点钟就起床到店里和面，然后花一整天制作和售卖自己的面包。他也是一名爵士乐和蓝调音乐的爱好者，同时非常喜欢阅读。
年轻的Pagani正是在这种家庭环境下成长起来的，他培养起对辛勤工作以及责任的尊重，同时也拥有了关注细节、热爱艺术和音乐的品质。这塑造了他的工作之道——专心致力于打造世界上最漂亮的跑车——以及他的激情所在——热爱音乐，并且弹得一手漂亮的钢琴。从摩德纳现代化的大楼到早年阿根廷简陋的小屋，在他的每一间工作室里，Pagani都会摆上一架钢琴。
帕加尼工厂的内部，这里是HoracioPagani实现他梦想的地方
HoracioPagani和帕加尼Zonda
儿时的梦想
Pagani对汽车的热爱由来已久，很早他就确定了自己日后的职业道路。他会埋头花上数小时绘出汽车模型和搞一些发明，在10岁那年他就用木头制成了汽车模型，他如饥似渴般地阅读有关汽车的杂志书籍。他还对达·芬奇萌生崇拜之情，这位发明家兼艺术家对他的人生有着非常大的影响，受其鼓舞，Pagani对力学和美学都抱有浓厚的兴趣。
Pagani生命中的第一个重要转折点是在他14岁的时候，当时他在一家书店看书，一本名为《Autorama》的汽车百科全书，其中各种名车的闪亮照片以及详细的技术信息让他痴迷不已。Pagani非常想买下这本书，但它非常昂贵。Pagani的父亲断然拒绝了，他说把这样一大笔钱花在一本书上是胡闹，这些钱应该用于食物和日常用品。Pagani无法接受这种对他梦想的否决，这位少年决定反抗父亲的意见。他回到书店恳求店主为他保留这本书，然后打了一年多的零工才攒够钱把书买回来。对年轻的Pagani来说，这件事在他的心灵历程中是一个重要的里程碑。他向自己证明，无需父亲的批准，他也能追寻自己的梦想。
帕加尼Huayra是Zonda的继任者
年轻的创业者
在15岁那年，Pagani打造出自己的第一辆摩托车，并参透玻璃纤维这种材料。到了19岁时，他还在学校念书，但已经创建了一间小小的汽车工作室。从他展示出来的照片中，我很容易看到，那位年轻的汽车制造者在当时已经整洁有序、对细节一丝不苟了。
Pagani向我讲述了一个惊人的故事：他曾经整整连续10天蛰伏在自己的工作室，期间没开口说过一句话。这是他最“理想世界”的体验之一，Pagani说，“这10天时间里我跟达·芬奇‘交流’，他给了我一些启示。”这种高度集中的状态推动了Pagani获得对汽车的崭新认识：发动机、空气动力学、设计；以及螺栓和螺母是怎样组合在一起的。正如Pagani所言，有些人是通过在宁静的山巅冥思默想来获得心灵的启示，而对他本人来说，则是通过在自己的工作室远离人群以及研究偶像的发明做到这一点的。
22岁时，Pagani已经创造出在本地赛事中所使用的赛车——帕加尼F2。这款车的灵感来源于F1赛车，它为Pagani在赛车界赢得极高的尊重和关注。帕加尼F2拥有几处原创设计，包括悬挂摆臂、整体式驾驶舱以及定制的车轮罩。Pagani获得了完美主义和注重细节的美名，他还在不分昼夜地工作试图创造并设计出新的解决方案，以使他的赛车跑得更快且更符合空气动力学。
Pagani（上图）在22岁时创造出方程式赛车帕加尼F2（下图），并在阿根廷当地的比赛中亮相
帕加尼汽车公司
27岁那年，Pagani提着一只手提箱去了意大利，从此再也没有回头。他参观了展示达·芬奇各种发明手稿的博物馆，并在兰博基尼公司找到了工作。1991年，他创立了摩德纳设计工作室，向F1赛车制造商以及法拉利、戴姆勒、阿普利亚等汽车厂商销售碳纤维复合材料部件。
然而，Pagani的最终梦想是设计自己的超级跑车。他向自己的好友——阿根廷的赛车传奇人物JuanManuelFangio——征询了意见，并向后者展示了他的一些设计作品。5次斩获F1世界冠军的Fangio对Pagani的才华留下了深刻的印象，他将Pagani引荐给德国斯图加特奔驰汽车公司的总工程师，后者派出一队人马来到摩德纳，令人振奋的是，奔驰公司同意向帕加尼的原型车提供发动机。
接下来就是史书上的事迹了，帕加尼汽车公司在1993年正式成立，Pagani如同一位救世主般潜心创造他的“完美”跑车。
如果你有机会驾驶这款车，CeleneLoo说你会弄湿自己的裤子
艺术VS科学
“在汽车的设计、成本和功能之间，总会存在一些相互妥协。”Pagani告诉我，“例如，当你想建造一所房子，你会向建筑师寻求设计，然后和土木工程师一起谈论房屋的结构和建造。然而，我认为在艺术和科学之间无须妥协，这也是达·芬奇的观点。”Pagani热情地进行着布道，“我对帕加尼汽车的愿景就是在力与美、科学和艺术之间毫不妥协让步。”
当被问及他会用哪三个词形容自己，Pagani回答说：“热情、富有远见以及注重结果。”他又将如何形容一辆帕加尼汽车？“还是这三个词。”他说，在我们所热爱的事物中寻求事业是非常重要的，“你必须将自我和人性的一部分释放到最终的产品中，你倾尽全力，并将所有的激情注入其中。”
Pagani对人性的看法是，每个人都有其独特的灵魂，这一点在他公司的文化以及每一辆帕加尼跑车中都有体现。当我被带领着在车间里参观时，可以看出即使是最微小的细节也得到了慎重的考虑，比如车内皮带上的搭扣设计、仪表盘开关的复古样式以及排气通风装置上的陶瓷涂层，这一切都是由专家按照严格的标准手工打造的。
碳纤维成型机
右座驾驶的帕加尼Huayra
Pagani大师明白，一款超豪华跑车须与驾驶者产生直接而特别的情感交流，而不是仅靠技术说话。他希望，即使一个人坐在帕加尼跑车中一动不动，他也能被跑车材料的质感或手握方向盘的感觉所触动。Pagani告诉我，他最近遇到一位来自乌克兰的富豪，这个人与其说是一位跑车爱好者倒不如说是艺术品收藏家，这位富豪被帕加尼跑车的美深深触动，一出手便买下三辆，只因他感受到它们是艺术的杰作。
一辆帕加尼跑车毫无疑问拥有令人炫目的华丽，但它可以被看成艺术品那样的投资对象吗？通常我们说，时下的汽车是以每年20%的速度不断贬值的。但Pagani向我展示了一份独立的市场报告，其对现代跑车的价格跟帕加尼的进行了比较，结果显示帕加尼跑车的价值随着时间的推移有所增加。一辆2002年款帕加尼ZondaC12S的售价是32.9万英镑，现在已经涨至62万英镑，该款车的产量只有31辆。在2005年售价47万英镑的ZondaF现在价值100万英镑，该款车总共生产了50辆（25辆轿跑，25辆敞篷跑车）。
帕加尼Huayra的名字源自Huayra-Tata，他是南美洲的风神
帕加尼的未来
帕加尼汽车公司即将迁到空间更大的新址。Pagani本人（是的，没有这位现代文艺复兴人做不了的事）和他的室内设计师正在对新厂房进行建筑规划，其灵感源自于电影《星际迷航》中的建筑！利用帕加尼品牌所代表的奢华以及卓越品质，Pagani正将产品线扩张到跑车以外，他推出了一系列时髦的碳纤维家具用品，更多的产品会紧随其后。
几杯浓咖啡、几段小故事之后，Pagani的德国牧羊犬Apol踱进了他的办公室。Apol跟他的主人一样，很快与我熟络起来，我便跟它玩耍了一会儿。行将告别时，我问了Pagani最后一个问题，“你还在跟达·芬奇‘交谈’吗？”他笑道，“是的。”
帕加尼的现址，该公司即将迁到更大的地方去
帕加尼Huayra装备的是一台双涡轮增压的奔驰V12AMG发动机
