从买家的分别情况来看，这375台P1的34%销往了美洲，26%在欧洲，13%在中东，27%在亚洲。所以从数据来看，亚洲的比例甚至要高于欧洲，中国在其中的贡献可想而知，而要知道P1在中国的市场售价高达骇人的1260万元。官方此次也展示了第一台和最后一台P1的模样，第一台为Ice Silver车色，最后一台则是Pearlescent Orange车色。
迈凯轮P1有着非常震撼的外形设计，位于车身中央的气泡状驾驶室让它具有了超跑的典型特征，双色设计的车身也让它显得更加独特。车头两边的进气口就像两颗獠牙一般，配合呼应迈凯轮回旋镖LOGO的大灯设计，让车头显得非常凶悍，同样同大灯轮廓相呼应的还有LED日间行车灯。尾部设计是P1概念车的最大亮点，条形LED灯勾勒出X型的尾部造型，超大号的排气管与夸张的扩散器表明了它的不凡实力。
为控制车重，P1采用多种轻质材料打造，并采用碳纤维单体车舱，整车重量仅为1395千克。新车还配备了DRS可调后扰流板控制系统、IPAS即时动力辅助系统等先进技术，其中DRS是来自F1赛车的技术，其打开后可减少23%左右的风阻，与IPAS系统配合可以带来更加迅猛的直线加速。
动力方面，迈凯轮P1也搭载了一套混合动力系统。这套系统由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与IPAS即时动力辅助系统中的电动机这两者组成，其综合输出马力可达到916马力，最高扭矩900Nm。从动力性能来看，它要弱于法拉利Laferrari的963马力，但要胜过保时捷918 Spyder的875马力。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉，该车的百公里加速成绩仅为2.8秒，而0-200km/h的加速时间则不到7秒，最高车速可以达到384公里/小时。
