全新宾利旗舰车型“慕尚极致版”，重新定义了全球最快超豪华座驾的巅峰驾驭体验。既然是“最快”，必然源自非凡的动力输出与强大的扭矩表现，而提供这一强大动力单元的便是宾利闻名遐迩的6升V8发动机。
这款伟大的发动机诞生于上世纪50年代末，半个世纪以来几经改良，始终凭藉领先时代的卓越性能与强大扭矩，为驾驶者带来强劲澎湃、源源不断的动力输出。其非凡的速度性能与耐久力，正是豪华旅行座驾的精髓之所在。
经典诞生：90度 - 30磅 - 50%
追溯这款经典发动机的起源，早在二十世纪五十年代中期，宾利工程总监Harry Grylls向当时发动机设计负责人Jack Philips提出了一项近乎苛刻的设计目标：“将现有的发动机功率提升50%!”出乎两人意料的是，关于这一设计目标的探索和思考会持续了半个世纪之久。
Philips 所设计的这款V8发动机需要装入之前由宾利直列6缸发动机所占据的空间。经过几年的潜心设计，这一构想最终在1959年宾利S2车型上成功实现——一款结构更为紧凑、90度夹角设计的铝制缸体V8发动机由此诞生。相比宾利当时所使用的直列6缸发动机，这款跨时代的6.75升V8发动机减少了13.6千克(30磅)的重量，并且实现了最初的设计要求，功率提升逾50%。
厚积薄发：1010牛·米 - 537匹马力 – 4.9秒
如今，宾利全新旗舰车型——慕尚极致版所搭载的6.75升V8发动机虽得以全新升级，但在机组结构方面，仍然保留五十年代S2车型上V8发动机的工程精髓：较短的排气管管道能够更快地加热催化剂，楔形燃烧室可以促进燃烧气体的浮动。
慕尚极致版车型上所搭载的6.75升V8发动机，经重新调校后，最大功率达到537匹马力，最高车速达305公里/小时;由静止加速至100公里/小时仅需 4.9秒，这使得慕尚极致版成为全球超豪华车市场中无以匹敌的巅峰之作;全新的可变气门正时系统与优化过后的涡轮增压控制模块，都将这款发动机的输出功率推向历史纪录的巅峰：仅在1,750转/分时，即可达到1,100牛猀葼峰值扭矩。
除扭矩与动力获得了显著提升外，发动机管理系统的全面重新调校，也给车辆带来了诸多裨益。气缸钝化系统使得车辆在低负荷车况下，能以四缸(V4)模式行进。而经过调校后，发动机还可在八缸(V8)与四缸模式间更加随意、顺畅地切换，使得运转平顺性进一步提高。发动机与变速箱的全面改进，显著提升了慕尚极致版的效能水平。
同时，全新升级的发动机将能效提升13%。燃油经济性的进一步提升，使得全新慕尚极致版车型的巡航里程增加80公里。
