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奔驰Concept IAA 高科技低风阻概念车

编辑 andy 内容来源: 奢侈品新闻 2015-12-03 13:26:13
文章导读
奔驰Concept IAA是一辆车身十分圆滑,拥有智能空气力学设计,风阻系数仅有0.19Cd的四门轿跑概念车,它在时速80km/h时车身会再伸长390mm,藉以提升空力性能进一步使其更为节能省油。

奔驰Concept IAA 高科技低风阻概念车

设计师的脑洞永远不要用惯性思维去衡量,2015法兰克福车展上奔驰发布了一辆IAA Concept的概念车,并没有提及详细,只是让参观者知道超长的四门轿跑风格在国内足以上黄牌,不过奔驰的设计并没有这么简单,这么长是有理由的,他们打算让IAA Concept在风阻系数上大作文章。

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在正常行驶模式下,奔驰IAA Concept的车身长度达到了5040mm,加上1995mm宽度和1305mm高度,以及2975mm轴距,车内空间绝对妥妥的够大。不过重点在于,0.19Cd的风阻系数不是说有就有的,为了进一步提升空气动力性能,在车速超过80km/h之后,车身会加长390mm,也就是说车身长度会达到彪悍的5430mm。

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与此同时,这辆IAA Concept内饰使用了与S-Class Sedan/Coupe相类似的设计,走起了现在流行的极简风格,并且大多数操作都改成了触控式,有点向特斯拉看齐的意味,且不管操作是否真的方便,搭配上全景天窗酷炫程度还可以再提升一个级别。

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奔驰IAA Concept驱动形式使用了燃油机与电机组合的Plug-in Hybrid插电式混合动力系统,综合马力到没有车身这么霸气,只有279马力,但足以让这辆概念车最高时速达到250km/h,二氧化碳排放量降低到28g/km,全电动形式模式下达到66km距离,同时奔驰也没有提到整备质量,毕竟庞大的车身外加混动系统,车重轻不到哪里去。

奔驰Concept IAA 高科技低风阻概念车

虽说还没有量产的打算,奔驰IAA Concept倒是给未来量产的豪华车型提供了一个参考方向,以后乘坐奔驰后座并且嫌弃空间狭窄的同学,可以试着敦促驾驶员开快一些,说不定后座空间也能跟着增大一些。瞎扯到此结束,最后还是通过奔驰的官方演示,看看这辆奔驰IAA Concept是如何做到降低风阻系数的。

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