近年吹起的Downsize风潮不仅限于引擎排气量，同样适用于车身尺码上，车厂也不断在产品阵容中加入入门级距跨界车款，而旗下已经有车长仅4.1m Captur的Renault，似乎打算再推出一款尺码、定位更低的微型入门跨界车型，并且与品牌过去推出的Eolab concept有的相当的关系。
虽然引擎排气量的Downsize风潮是因法规而起，但车身尺码的Downsize风潮，则是因消费者的需求改变而起。 相较于过去，现今市场需求趋于两极化，不是讲究多人乘坐，就是小巧灵活，此外，跨界车型的高度机能性也成为消费者追逐的目标，因此让车厂不断开发新世代入门级距跨界车款。
来自法国的Renault也是秉持相同的作法，同时更会针对不同地区需求调整旗下产品，现更打算推出定位低于目前品牌旗下尺码最小跨界车型Captur的全新产品。 根据消息来源指出，相较于Captur的4.1m车长，这款全新入门跨界车款将会拥有3.9m左右的袖珍身型，如此尺码也不禁令人想起巴黎车展展出的Eolab concept。
Eolab concept与这款全新入门级距跨界车型确实有着非比寻常的关联性，甚至在外观或内装设计皆有机会采用相同的语汇进行设计，但动力系统部分同样有望采用Twingo现有引擎，包括1.0L 三缸引擎、1.5L涡轮增压以及柴油引擎等，更有机会拥有具有200hp动力输出的RS高性能化版本；该车也机会在2017年问世， 为符合其入门级距的身份，有机会以16000欧元起始售价进行贩卖。
