在今年的法兰克福开展之前，AUDI（奥迪）提前透露了有关其全新e-tron quattro concept概念车的有关信息。作为汽车行业的领军企业之一，奥迪在先进科技方面可从来都未被落下，这款概念车也将成为奥迪将来的Q6车型的设计蓝本，而Q6这款Crossover也将作为奥迪家族有且只有电动车型的一款，因此在设计方面，Q6将在很大程度上按照e-tron quattro concept进行设计。
话说回来，e-tron quattro concept作为奥迪家族具有划时代意义的一款电动车型，自身所使用的先进科技和理念自然少不了。首先就是使用OLED（有机发光二极管）技术的大灯和尾灯，众所周知，OLED的发光原理相对于目前常见的车灯光源有很大的不同，更小的发光源尺寸自然可以创造出更多现代化的车灯造型，亮度高、可视角度大、电压需求低、结构简单以及反应快等特点，确实是作为车灯的优选，而矩阵式的造型也符合奥迪的家族设计理念。
同时，OLED显示所具有的轻、薄和构造简单等特点，也让OLED显示应用在奥迪e-tron quattro concept概念车的内饰方面，例如仪表盘、中控台、后排乘客影音娱乐系统以及中央扶手触控屏幕等。不仅能够显示更多的信息，看上去也更具科技感。而OLED所节省的空间，也能够帮助乘客享受更大的车内空间。
作为电动车，高效节能当然要放在第一位，奥迪e-tron quattro concept概念车的风阻系数仅为0.25，在同级别车型中几乎没有对手。基于第二代MLB平台开发，其车身尺寸介于目前的Q5和Q7之间，而这也是为什么Q6将与它有着极高相似度的原因。
奥迪e-tron quattro concept概念车装备有大容量的锂离子电池组，锂离子电池组布局在车底盘部分，尽可能的将空间充分利用，既不影响车内乘客的乘坐空间，也要尽可能做到让整车拥有更低的重心，从而提升行驶稳定性。但这并不意味着要将e-tron quattro concept的底盘尽可能降低，毕竟它还是一台Crossover车型。锂离子电池组将由LG和三星这两家公司提供，足够的容量将满足其拥有超过500公里的续航里程。
动力方面，e-tron quattro concept概念车搭载三台电动机，其中一台电动机被布置在前桥，其余两台则被布置在后桥。这样的设计与奥迪R8 e-tron所使用的驱动形式类似，被称为“e-quattro”的四驱系统，当然也是一个电动的全时四驱系统，确实十分具有吸引力。
奥迪e-tron quattro concept概念车将在9月份的法兰克福车展正式亮相，更详细的技术参数和细节设计将在车展上被正式揭晓。无论从造型设计还是科技含量，奥迪再一次让大家充满着期待。
