Lamborghini旗下新一代统一规格赛战驹Huracán LP 620-2 Super Trofeo，上周末于加州「The Quail， A Motorsports Gathering」活动中正式亮相，其将在2015 Lamborghini Blancpain Super Trofeo系列赛事中正式首演。
而受到全球关注的Huracán Super Trofeo统一规格赛，将会成為此世界赛事一个崭新的里程碑。Automobili Lamborghini董事会成员以及研发总监Maurizio Reggiani指出：Huracán Super Trofeo是运用完整的赛道思维下所构思设计出来的全新车款，我们深信这台赛车的诞生，将带给参赛者与现场车迷们更多元丰富的驾驭乐趣。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo是由Lamborghini与Dallara Engineering共同研发而成，其创始人Giampaolo Dallara亲自参与本次的改造工程。双方的合作关係可追溯至1963年Automolibi Lamborghini创厂初期，Dallara先生当时担任Lamborghini工程师，并主导Lamborghini旗下传奇车款Miura的诞生。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo乃是由Lamborghini与Dallara Engineering合作研发而成的全新赛车，其创始人Giampaolo Dallara(图中)亦亲自参与本次赛车的打造工程，图左及图右分别為Automobili Lamborghini总裁 Stephan Winkelmann与Automobili Lamborghini 研发总监Maurizio Reggiani。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo採用与道路市售版车型相同的5.2升缸内直喷V10自然进气引擎，最大马力输出则小幅提升至620匹的表现。為求符合现行GT赛事的规则设定，Huracán LP 620-2 Super Trofeo也将动力传输由四轮驱动改為后驱设定；且由碳纤维与铝合金打造而成的复合式材质底盘，搭配移除了车上诸多配备、仅保留赛事所需的防滚笼及赛车椅等基本配置，使得此车的空车重量仅有1,270公斤的表现，较市售版车型大幅减轻达152公斤的表现，换算每匹马力仅需负担2.04公斤，大幅强化了赛车的性能表现。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo除了拥有最大马力提升至620匹的的5.2升缸内直喷V10自然进气引擎，并因应GT赛事规则改為后轮驱动，大幅轻量化后的车重仅有1,270公斤，较市售版车型大幅减轻达152公斤。
且為了因应赛车对于空力表现的需求，Huracán LP 620-2 Super Trofeo在外观也拥有重新设计的赛车专属空力套件，可进一步提供更好的车辆牵引力和下压力表现，赛车在外观上增加了大型尾翼与前后导流、分流器，前进气孔也能近一步强化进气效率表现。而轮胎则使用Pirelli所供应专门為Huracán Super Trofeo赛事所设计的专用赛车胎，使其强悍的动力表现可以完全的发挥。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo在外观上追加了大型尾翼与前后导流、分流器，大型化前进气孔进一步强化了冷却效率表现，轮圈也换上赛车专用的单孔快拆式设计，并搭配由Pirelli所供应专门為Huracán Super Trofeo赛事所设计的专用赛车胎。
此外，Lamborghini在Huracán LP 620-2 Super Trofeo的发表会活动上，也展出了经由最新Lamborghini Ad Personam客製化服务打造的Aventador LP 700-4，其採用了semi-aniline顶级真皮、Alcantara麂皮与Lamborghini专利高科技锻造复合技术(Forged Composite)打造出更為特殊的外观内装设定。Lamborghini Ad Personam 客製化服务主要乃是為了希望拥有独一无二、量身打造Lamborghini超跑的车主而推出，无论是外观和内装、顏色和材质，皆可依照车主的需求订作而成。
Lamborghini Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛下一站将于8月30、31日前进著名的日本富士国际赛道，而11月的亚洲总决赛和世界总决赛将再次回到雪邦赛道举行。相信全球热情的车迷朋友们很快就能在赛场上一睹Huracán LP 620-2 Super Trofeo全新赛车于赛车场上奔驰的身影。
