雷克萨斯HoverBoard磁浮滑板概念成真

历经长时间的概念预告，如今LEXUS（雷克萨斯）终于让磁浮滑板HoverBoard从纸上谈兵一举跃升为现实中的科幻成品，这项展现移动全新可能的HoverBoard是由LEXUS与德国IFW Dresden 与 evico GmbH 技术团队合作，运用磁力作为滑板漂浮的动力来源，比起磁浮列车需要布建庞大的电力系统， HoverBoard在展现LEXUS追求创新之余或许也有机会成为全新的移动概念。

历经长时间的概念预告，如今LEXUS（雷克萨斯）终于让磁浮滑板HoverBoard从纸上谈兵一举跃升为现实中的科幻成品，这项展现移动全新可能的HoverBoard是由LEXUS与德国IFW Dresden 与 evico GmbH 技术团队合作，运用磁力作为滑板漂浮的动力来源，比起磁浮列车需要布建庞大的电力系统， HoverBoard在展现LEXUS追求创新之余或许也有机会成为全新的移动概念。

HoverBoard的板身长度约920mm、宽度则为220mm，由于内建了超导体、电池与液态氮冷却装置，因此厚度高达90mm，整体设计虽然看得出滑板的雏型，但却更像来自科幻电影中的移动道具。 运用同极相斥的磁浮原理，LEXUS在西班牙巴塞隆纳附近的场地打造了专属的”Hover Park”，并在场内的地表中埋入许多永久磁铁，如此一来便能透过板身内的超导体产生磁场，让HoverBoard悬浮在距离地面3-5cm的位置并能负重约200kg，足以让一名成人顺畅滑行。

从LEXUS所释出的影片来看，HoverBoard的滑行体验由于毫无摩擦力的关系因此仅能依靠惯性移动，并没办法做出转弯等动作。 此外由于距离地面实在太过接近，因此无法做出跳跃、翻滚等动作，否则落地时便会直接与地面磨擦，阻力剧增的结果便是跌倒收场，因此HoverBoard与其说是一块滑板倒还比较像是移动式磁浮科技的展示平台。

当然了LEXUS并没有打算量产HoverBoard，除了造价势必高昂之外真正的问题是HoverBoard必须在特殊打造的”Hover Park”场地内才能发挥功能，也就是说出了地面中埋有磁铁的”Hover Park”、 HoverBoard便如同一块金属板一般毫无功能，因此没有量产的机会。