Fisker Karma 将于2016年中重启生产

在Tesla 凭借着Model S这款纯电能豪华房车席卷全球市场之前，2011问世的Fisker Karma在当时也以全球首款Plug-in Hybrid豪华房车的姿态抢在Model S之前锁定高阶节能动力市场。 然而在电池合作伙伴A123 System宣告破产与Fisker自身财务状况纷纷出现危机的情况下，Fisker Karma遂在2012年迈入停产，短短一年的时间共生产了2500台但却仅有2000多辆交到车主手中，等不及后续车款销售完毕便宣告Fisker正式破产。

在Tesla 凭借着Model S这款纯电能豪华房车席卷全球市场之前，2011问世的Fisker Karma在当时也以全球首款Plug-in Hybrid豪华房车的姿态抢在Model S之前锁定高阶节能动力市场。 然而在电池合作伙伴A123 System宣告破产与Fisker自身财务状况纷纷出现危机的情况下，Fisker Karma遂在2012年迈入停产，短短一年的时间共生产了2500台但却仅有2000多辆交到车主手中，等不及后续车款销售完毕便宣告Fisker正式破产。

2014年中国万向集团在经过一番角逐之后，顺利取得A123 System电池品牌与Fisker的经营权，并就此开启Karma重返节能动力汽车市场的可能。 据Fisker市场经理Jim Taylor表示，目前万向集团以选定加州莫雷诺谷一处广达15625坪的土地打造全新组装厂房，除了当前约莫200名员工之外，未来Fisker也将持续招募150名员工以建构全新Karma的生产能量。

当然了随着汽车动力科技的不断进步，未来所生产的新款Karma在动力方面将与旧款车型有所不同，不再是透过两具电动马达与2.0L涡轮引擎共同输出的Q-Drive油电复合动力系统。 在电池供货商A123 System同样由母集团万向掌控之下，这次Fisker Karma的再生势必将会更朝向电能动力发展，而让燃油引擎扮演纯粹辅助的角色。

有趣的是Fisker当前旗下约150辆尚未售出的旧款Karma将成为新款Karma最好的动力研发平台，包括测试全新的计算机监理软件与更为先进的电池组等等，据了解目前Fisker打算在2016年中正式重启Karma的生产线，因此在不久的将来我们将有机会得以一探全新Fisker Karma的动力编成，甚至在TESLA Model S P85D的狂暴性能威胁下，Fisker又将以怎样的动力配置在性能与节能之间取得平衡。