首度小改款的Q3，车头虽然仍旧维持了家族一贯的经典类六边形车头水箱护罩设计，但外围边框镀铬材质的设计，却以向外延伸与左右两个车头灯融为一体的方式呈现，车头下方的前气坝设计，不仅雕塑的更加立体有形，原本装载于蜂槽网状里的雾灯设计，在小改款的车型上也一并被两道横栅给取代。
而更为醒目令人不容忽视地，还有那被AUDI列为标准配备炯炯有神的氙气头灯，以及LED日间行车灯的搭配；当然，买家如果觉得不足的话，也可另外以加价选配的方式，选择带有动力转向装置的LED头灯，以及宛如FORD Mustang由内向外延伸的后车尾方向灯设计。
小改款的Q3值得令人注意之处，除了上述第一眼的外观改变，动力的搭载更是相当的丰富多元，AUDI这回一次推出三款TFSI汽油引擎，以及三款TDI柴油引擎规格，使用在Q3身上的动力引擎二氧化碳排放的表现不仅大幅减少17%，更符合欧洲严苛的EU6环保法规；以汽油版Q3入门的设定，所选的动力为带有「COD汽门间歇科技」的1.4L直列四缸TFSI涡轮引擎，而动力输出也有150hp/25.1kgm的表现。另外，柴油的部分2.0L直列四缸的涡轮柴油引擎，则可爆发150hp/34.1kgm的动力输出，在变速箱的配置上，除了六速手排之外，反应迅速的S Tronic七速手自排变速箱也同样会搭载于小改款的Q3身上。
同场加映，轻量级暴力休旅RS Q3
为了满足重度口味的性能玩家需求，AUDI除了发表小改款的Q3之外，也不忘连同将旗舰性能车型RS Q3一同带上发表舞台，承袭AUDI RS性能家族的Q3，可一点也没丢家族的面容，在夸张至极的蜂槽状水箱护罩上那经典的红边RS铭饰版，在结合车头下扰流气坝里那隐约的quattro字样，早已掩藏不住她那狂暴的特质。
而为了让整体运动风格更加浓烈，车头前下气坝左右两侧的进气孔也有着宛如利刃刀锋的设计，在后视镜的盖板上也有着发丝银的风格，再向后往车尾望去，除了有着性能挂帅RS Q3的饰版妆点外，车尾下气坝的弧形镀铬材质，以及单出圆孔设计的排气尾管，更有着不容忽视的视觉效果。
既然身为RS家族的一员，引擎动力的搭载当然也就不能随便带过，虽然还是使用与之前同一颗2.5L直列五缸的涡轮增压引擎，但透过原厂技师的调校与改造，使得最大马力输出来到340hp，且45.1kgm的扭力在搭上七速S Tronic手自排变速箱，以及quattro四驱的传动配置，使得RS Q3从静止状态加速到100km/h仅4.8秒的时间，极速表现在安全范围的限制下则来到250km/h的境界。
