崭新的用车观念，也迫使车厂不断开发新车型，更创造了不少全新型态及定位的新世代跨界车款，如NISSAN Juke、M-BENZ GLA-Class、BMW X1等，由于车款日益增加，也自然型成一个全新的级距，除上述几部车外AUDI最近对该级距市场也相当感兴趣，日前也推出TT Offroad Concept等车，并预计在明年正式量产，让车迷对AUDI在该级距中即将推出的车款感到高度兴趣，而紧接在后的全新车型Q1现在也确定将在2016年第一季加入该的级距竞争。
Q1所在的级距虽然与即将推出的TT Offroad有些许冲突，但Q1所肩负的任务不仅止于与上述其他车款竞争，更背负着品牌入门SUV车款的重担，光这点就与TT Offroad的定位有所差异，加上Q1是偏向SUV取向的跨界车款，与跑旅取向的TT Offroad差异更加明显，因此即便同个品牌在该级距下有两款车型，也可以高低阶车款分出客群及差异。
即将在2016年正式贩售的Q1，使用VW集团的MQB平台为基础进行开发，在动力系统中，将会有1.4、1.8、2.0TFSI汽油及2.0TDI柴油引擎提供车辆140-184hp不等的动力输出，此外，该车款会推出SQ1车型，将会使用2.0TDI引擎并藉由调教将动力提升至230hp的水准。至于会不会推出更加高阶的RSQ1车型目前无法得知，但预估动力大约或落在310hp左右，并且相当有机会导入quattro四驱系统。
不论日系、欧系、美系车厂都不断的开发全新跨界车型，目的绝不是仅为扩展产品阵线，真正的目的应该是要抓准消费者未来十年的消费取向，好规划品牌未来的发展计画，因为即使靠着模组化底盘能大幅降低开发成本，但要开发全新车款仍然是一笔可观的支出，而且不断开发新车型反到会压缩到现有车款的销售量，虽然这样的型态对于消费者来说是利多，但消费者也该更加谨慎的选购，避免造成资源的浪费。
