今夏，RM Sotheby’s 的加州蒙特雷旗舰拍卖会将呈献一个顶级私人汽车收藏，价值之高更是拍卖史上前所未见。 此场拍卖名为「云萃臻集：珍罕名车收藏」，囊括约30辆二战以后的跑车，每辆都代表了汽车史上重要的设计、工程和性能突破。 从1950-60年代的经典跑车及赛车，到当今最先进及高性能的超级跑车，本场拍品的总价值远超以往拍场上任何私人汽车收藏。
包括「云萃臻集」在内，RM Sotheby’s 2015年蒙特雷拍卖会将增加至三个部份，拍卖日期为8月13至15日。 「云萃臻集」专场将于8月13日（星期四）特别呈献。
RM Sotheby’s 汽车专家 Shelby Myers表示：「现今世上许多杰出收藏都是在芸芸汽车收藏家的视线下建立而成，但『云萃臻集』却是一个例外——它如此悄然低调，精密确切，使其在所有以往上拍的汽车收藏中脱颖而出。 它对完美度与珍罕度的追求接近执迷程度，且不论价格，令它成为拍卖史上最重要及珍贵的私人汽车收藏。 」
Myers 续道：「此收藏阵容鼎盛，由法拉利（Ferrari）及兰博基尼（Lamborghini），到布加迪（Bugatti）及保时捷（Porsche）在内等名贵跑车尽在其中，重要度和罕见程度均属史无前例。 是次拍卖定将成为今年蒙特雷周的瞩目焦点，为顶尖汽车藏家提供千载难逢的良机，购藏每个至尊品牌当中的绝对臻品。 」
1964 Ferrari 250 LM
「云萃臻集」焦点拍品
「云萃臻集」中的每一辆车均是其所属类别和年代的极致范例，此珍藏横跨57年汽车设计与历史，包括一辆原装序号1955 平治（Mercedes-Benz） 300 SL Gullwing Alloy，为全球29辆铝制车身版本之一，以及一辆 2012 布加迪Veyron 16.4 Super Sport。 更多精选拍品包括：
1964 法拉利250LM，chassis no. 6105
Chassis 6105 是250 LM车型中的第23辆，于1964年现身伯爵宫展览中心举办的英国国际车展（Earl’s Court Motor Show），随后由荣恩·弗莱（Ron Fry）将其购入，多次亮相英国爬坡赛，并在早年参加英国各地的比赛，成绩斐然，近年则多参与古董车活动，包括 Goodwood Revival、Tour Auto， 更两次参赛显赫的 Le Mans Classic。 250 LM 车型是有名的赛场勇将，多辆同型号跑车曾发生事故；chassis 6105经法拉利古董车修复部门（Ferrari Classiche）验证，全部机械组件皆为原装，被大部份法拉利权威人士公认为现存型号中的绝对上品。
1998 McLaren F1 'The Road Going LM
1998 迈凯轮F1「The Road Going LM」，chassis no. 073
堪称史上最精湛的超级跑车，本车为公路赛道两用的迈凯轮F1型号公路规格版的第63辆，同时也是倒数第二辆。 本拍品为仅有的两辆 McLaren Special Operations 升级版之一，特别加入LM 规格引擎和「超高下压力组合」（Extra High Downforce Package），保持了公路车规格的内部设计，更有包括卫星导航在内的多项升级，是现今最珍贵且让人梦寐以求的车款之一。 本拍品经新泽西州迈凯轮厂房全面保养，是拥有 LM 耐力性能的道路 F1车，既适合日常驾驶，也是赛场能将。
1959 法拉利250 GT LWB California Spider，chassis no. 1307 GT
本辆原装序号、经法拉利认证的 California Spider 是50辆长轴距底盘款中的第23辆，此型号亦是法拉利开篷车之中最让人向往的一款。 1307 GT极为精致，外型讨好，具备罕有的厂装配置，包括独特的 Superamerica 式前防护板排气孔、引擎盖嵌入式进气口、高速排气管及原厂硬顶。 博洛尼的埃尔维斯 尔克拉尼王子（Prince Alvise Hercolani）是本车的第一位主人，后相继属赛车手沃尔夫冈 赛德尔（Wolfgang Seidel）和法拉利史学家艾德 奈尔斯（Ed Niles）拥有。 此车曾经不惜工本的全面修复，并于2008年参展圆石滩 Concours d’Elegance 古董车展。
2005 法拉利Enzo，chassis no. 141920
本车是法拉利生产的第400辆，也是最后一辆 Enzo，绝对是Enzo中名声最响、最受追捧的一辆。 其来源也显赫非常，是法拉利前主席卢卡 克劳德洛 迪 蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）送给已故教宗若望保禄二世的礼物。 本车后来以教宗的名义上拍，筹得款项用于救助2004年南亚海啸灾民。 另外，本车行驶里数仅180公里，更配备独特的原厂选项，包括纯碳纤维后扰流板、Daytona 座椅和车盖下蒙特泽莫罗的题款，突显本车与罗马教皇的关系。 本车领衔是次「云萃臻集」拍卖，将与一众顶尖现代法拉利超级跑车，包括一辆288 GTO、F50及最后一辆 F40 LM闪耀登场。
一对首尾版布加迪Veyron，chassis no. 001 和 chassis no. 300
每个藏家均明白，若能同时拥有同一生产系列的首辆和最后一辆出品绝对为收藏格外加分，奈何现实中鲜有如此机会。 是次「云萃臻集」拍卖将呈献一个绝无仅有的购藏良机，推出一对重要的布加迪 Veyron chassis no. 001 和 chassis no. 300，两辆车皆刚进行保养，最近更在穆尔塞姆（Molsheim）的 Bugatti厂房以及2015年日内瓦汽车展展出。
◎ 2006布加迪Veyron 16.4，chassis no. 001
此车是第一辆公开发售的布加迪Veyron 16.4，堪称二十一世纪最重要的超级跑车之一。 藏家对其保存非常良好，里程表显示不足800英里。 这辆表现优异的超级跑车极具收藏价值，将来必成为其年代的标志。
◎2012布加迪Veyron 16.4 Super Sport，chassis no. 300
本车出厂伊始便收纳至「云萃臻集」，状态几乎全新，里程表显示不足350英里，大部分为布加迪在穆尔 塞姆进行交货前测试时累积的里数。 本车是 Veyron Coupe 中工程最精湛的一款，拥有1,200制动马力，时速可达258英里。 Chassis no. 300是美国仅有的八辆之一，被誉为世上其中一辆构造最精密的汽车实不为过。
