Mecedes-Benz（奔驰）于日前正式发布Mercedes-AMG GT3赛车，该车将在3月初揭幕的日内瓦车展全球首发。
这款新赛车将搭载和2010款SLS AMGGT3相同的6.3升V8发动机，峰值马力输出在600 bhp左右，并匹配6速顺序式变速箱。这一马力输出明显要高于标准款GT公路车，后者的最强劲版本搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，最大马力输出为503 bhp。
这款GT3赛车采用磨砂灰色车漆，配备加宽的车身、大尺寸的车头进气口、新的车尾气流扩散器和突出的车尾扰流翼。
赛车方面的改进包含精简的内饰和一体式的钢制防滚架。减轻重量的措施包括：用由碳纤维打造的新元素取代了标准的发动机盖、车门、前翼和前裙板、侧裙、车尾气流扩散器和行李箱盖。
GT3赛车将从明年起参加FIA GT3锦标赛，这一赛车还将为打造一款更高性能版的GT公路车赋予灵感。这款新公路车的目标竞争对手将直指保时捷911GT3，不过它不会采用GT3名称也不会是一款Black Series车型。奔驰AMG主管Tobias Moers称，“GT3属于其他公司，我们会为我们的车型找到一个新名称”。Moers并未透露这款新车型的发布时间，但似乎可能会在2016年发布。
这款新车的目标是相较重1570千克的GT S版车型减轻80-100千克重量，Moers承认如果不采用不同的材料将无法实现这一目标。“GT S版车型已经比SLS轻了80千克，且拥有相似的动力-重量比，因此如果想要减轻更多的重量，我们将必须使用碳纤维，就如同我们对Black Series车型所做的一样。”
他并未透露新款双涡轮增压4.0升V8发动机的马力输出将提升多少，但他承认其峰值马力输出可能会达到550 bhp左右，相比GT发布上市时所提供的两款发动机中的高功率版本(503 bhp)提升了近10%。
一款重量比标准款车型轻80千克且峰值马力输出达550 bhp的GT车型将提供369 bhp/吨的动力-重量比，相比较，现款保时捷911 GT3的动力-重量比为312 bhp/吨。这应该足以使该车的0-100 km/h加速耗时从3.8秒缩短至3.6秒。
最高时速对比目前310 km/h的极速不太可能会有提升，因为Moers希望为该车配备相当大的下压力，即使是以增大阻力为代价。
这款新车还将拥有更宽的前后轮距以提升机械抓地力。这些改进应该会使新款GT车型的纽博格林赛道单圈耗时缩短10秒或者更多，现有车型的成绩是7分30秒。
