Porsche（保时捷）有一项相当令人期待的开发中计划，是以Panamera的概念，并将尺码缩小，打造为更适合一般都会行驶的车型，这部最快在2018年上市的车款命名为Pajun，虽然令人期待，但该计划至今却经过多次的大幅度变动，现在又有最新消息指出，Pajun仍会以EV作为动力来源，并将Tesla Model S设定为竞争目标进行开发。
这项计划曝光后，便不断有各式各样的消息传出，从一开始传出Pajun将以Tesla Model S为目标，发展纯电动力，到约一个月前，Porsche明确表达将以传统引擎做为动力来源，并个别开发汽、柴油涡轮引擎，为其提供动力。现在却又传出此车未来将采纯EV动力，并藉由Porsche目前所掌握的电池技术，能拥有350-400km的续航力。
这项计划会如此不断反复变更其实相当诡谲，回头看计划最初，当时打算以纯电动作为动力来源时，确实相当具有竞争力，但Porsche却又无预警的宣布将以传统引擎做为动力来源，现在却再度180度大转弯，并表示：该级距中使用传统内燃机引擎车款太多，并以想充分做出产品区隔为由，持续发展纯电动力，虽然听起来是有几分道理，但却在无意间透漏出Porsche飘忽不定的立场。
Pajun最快将会于2018年发表，最慢也不会超过2019年，届时将会具有4.6米左右的车长，并且有可能使用与第二代Panamera相同的MSB平台为基础进行开发；可预期的是Porsche目前应该已经掌握了足以与Tesla Model S相抗衡的纯电动力科技，不然不会轻易放出打算与其正面冲突的消息，至于搭载传统内燃机的方案也不是不可行，毕竟直接使用与Panamera相同系统对Porsche来说更是省事，当然还有另一种可能性，那就是纯电、燃油动力兼具的选项。
