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Cadillac CT6 将采全铝车身结构

编辑 helen 内容来源: 风尚网 2015-01-05 16:39:12
文章导读
Cadillac CT6 将采全铝车身结构。面对欧系、日系豪华车厂的夹击,美国Cadillac在2014年9月就对外宣告,将在2015年推出一款豪华旗舰来应战,且车型尺码将直接对上AUDI A8、BMW 7-Series以及M-BENZ S-Class等车。并且为了能以最快的速度追赶对手,Cadillac更直接研发全新代号Omega的底盘结构,并成为新后轮驱动底盘平台的来源。

Cadillac CT6 将采全铝车身结构

面对欧系、日系豪华车厂的夹击,美国Cadillac在2014年9月就对外宣告,将在2015年推出一款豪华旗舰来应战,且车型尺码将直接对上AUDI A8、BMW 7-Series以及M-BENZ S-Class等车。并且为了能以最快的速度追赶对手,Cadillac更直接研发全新代号Omega的底盘结构,并成为新后轮驱动底盘平台的来源。

有消息传出,Cadillac(凯迪拉克)即将在2014年4月纽约车展公开亮相的旗舰房车CT6,将会采用全铝车身结构打造而来。相信这样的策略绝对是必然,因为现行对手所采用的车体轻量化工程,早已超出过往的钢、铝复合材质技术,甚至最快在2015年法兰克福车展登场的新世代BMW 7-Series,都将导入碳纤维搭配其它金属材质来减轻车重。

Cadillac CT6 将采全铝车身结构

在Cadillac的新车体技术应用下,推估CT6的车体重量可能只相当于现行旗下中型房车CTS,约只有1678-1860kg上下。因此就算搭载四缸涡轮增压引擎也不显吃力,而Cadillac更已经备妥四、六、八缸等不同的引擎可选配,当然节能为首的Plug-In Hybrid插电式复合动力系统,在 CT6上也不会缺少。

另外值得一提的是,Cadillac在推出旗舰房车CT6后,其下车系的名称也将顺势重新整理,不过原厂尚未透露现行车系会如何重新编排,只知道Cadillac在美国已经先注册CT2到CT8的商标使用权,若CT6为旗舰车型那CT7以及CT8又是定位在哪层级的车款?这一切都要等到2014年4月后才能一一揭晓。

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