以勒芒赛道上（Le Mans Racing Circuit），长达5km的Mulsanne直线道为命名，Bentley于2009年法兰克福车展发表的Mulsanne，更是融合豪华、旅行、房车驾驭的特质，并传承过去六度赢得Le Mans大赛冠军的殊荣而来，而Mulsanne的出现，也是Bentley为了能在顶级市场和Rolls-Royce Phantom相抗衡的旗舰产品。
才刚谢幕的2014 Goodwood Festival of Speed，做为地主车厂的Bentley亦在现场发表了具备性能化实力与耐久赛历史色彩，并大行轻量化之道的Continental GT3-R，充满杀气的外型和580hp高原式的输出表现，无不让现场民众羡慕不已，而品牌CEO Wolfgang Durheimer则在会场中透漏，今年的Mulsanne将会有所不同！
有鉴于近年来世界各个豪华品牌纷纷朝向性能化靠拢，而Bentley自身也在宝珀耐力赛（Blancpain Endurance Series）、海湾12小时耐力赛（Gulf 12 Hours）获得突破性的成功，深厚的赛事经验和过往历史的光辉使然，再加上Continental GT3-R的高人气，要能调教出性能版的Mulsanne看来并不是太大的问题。
虽然细节依旧还是无法参透，但若以Continental GT3-R的调教模式来看，新Mulsanne将在既有的基础上进行微幅的轻量化作业，并沿用现行的6.75L V8双涡轮增压引擎，赋予性能化调教让最大马力由505hp提升至550hp的水平，另外8速手自排变速箱也将重新调整齿比，让Mulsanne从静止加速至100km/h可缩短至5秒内完成。
