泛珠赛道英雄壹第一场：QTEAM车手张善祺获得全场冠军
QTEAM车手张善祺高举冠军奖杯
2014年6月14日上午，赛道英雄壹组别的赛车开始了他们的第一场排位。从名单上我们看到，张善祺、李庆新、BILL等我们熟悉的老面孔依旧在列，如FIELD、TORBEN等我们不太熟悉的“新人”也携爱车积极参赛。从车型上看，包括法拉利458、奔驰C63、宝马M3以及奥迪TT、卡特汉姆，等世界名车悉数亮相，分别在GTGT2、A、B、C组展开竞争。
事实上，并非组别越高速度就越快。在赛道英雄壹的赛事技术规则里，对赛车的改装基本上很少限制，这就造就了很多“超级跑车”。比如这场前5名，就是 GT组和A组赛车混战的排名。20分钟的排位赛结束，GT组的张善祺第一，最快圈速1:42.988，A组BILL第二，1:46.980，GT组 TROY第三，1:48.034。斯科特和苗华斌分列4、5，他们分别是A组和GT组赛车。
QTEAM车手张善祺赛道准备
下午4:15，赛道英雄壹的比赛正式开始。按照上午的排名QTEAM车队37号车手张善祺驾驶法拉利458排在杆位，BILL驾驶ATOM赛车并列头排发车，TROY的RADICAL第三，斯科特的TTX第四。他们都是冠军的有力争夺者。
QTEAM车手张善祺
对于珠海赛道而言，在这样的炎炎夏日比赛，最考验这些赛车的其实是刹车。房车相对更重的车重，加上高温，配合珠海本身属于中高速赛道、需要更多的使用刹车，这样的情况很容易造成刹车过热。所以只考验单圈的排位赛其实并不见得能代表最终的成绩，从车型上看就知道，更轻的、看起来像方程式赛车的如 ATOM这样的赛车，其实在长程比赛中更加有优势。不过从上午的成绩也可以看到，法拉利赛车有着绝对的优势，圈速超多第二有四秒之多。QTEAM车队37号车手张善祺能否在刹车衰减之前建立起夺冠的绝对优势，是本场比赛最大的看点。
37号战车准备出发
红灯熄灭比赛开始，张善祺起步优势并不明显，但是在一号弯前还是保持领先。后面的车手都很保守，车流顺利通过一号弯。四号弯后，张善祺开足马力开始领跑，法拉利大马力的优势暴露无遗。一圈结束，他已经拉开第二有1秒多的距离。但这个差距显然是不够的。
QTEAM车手张善祺驾驶37号战车
9圈过后，到了最后一圈，张善祺依然在领跑，失去了对手之后，他的速度明显降低。BILL在第二位，落后他足有12秒，冠军已经没有了悬念。最后冲线，QTEAM车队37号车手张善祺获得全场冠军，成功卫冕。 BILL第二，TORY第三。
赛道英雄壹第二场：干胎雨战，张善完美的自我挑战
QTEAM技师为赛车出发做最后检测
2014年6月15日上午10:20，泛珠三角超级赛车节开始了赛道英雄壹组别的第二场比赛。按照周六第一场比赛中车手的最快圈速作为第二场比赛的排位顺序，QTEAM车队的37号车手张善祺驾驶法拉利458排在杆位、比尔（BILL）第二、TROY第三，泛珠名将李庆新第四。
SLA摄制团队赛道采访
SLA摄制团队和QTEAM创始人
相对于昨天酷热的天气，今天的气温因为降雨有所下降。赛道虽然暂时没有积水，但已经湿滑，官方已出示“湿地”牌。这样的环境不利于法拉利这样的大马力大重量的赛车发挥。不过比赛总是有太多不可预测因素，在最后冲线之前一切都说不准。
因为比赛环境的改变，今天这个组别的赛车暖胎特别的认真。能够在比赛中比别的赛车更早让轮胎进入工作温度，无疑会在竞争中取得先机。红灯熄灭，比赛开始。比尔的起步很好，在一号弯前居然抢到了张善祺前面，入弯之后，比尔取得领先。和之前的预估不同，在比赛中赛道还是扬起了不小的路面积水，这样的赛道状况，将很大程度上制约车手的发挥。
六号弯后，有两台赛车在竞争中发生了碰撞，两台车都掉头停在了草地上。不过看起来两台赛车都损伤不大，比赛还能继续。
37号战车静候PIT房内
一圈回来，比尔已经将领先的距离拉大到了接近一个直道。张善祺的法拉利由于使用的是干胎，赛道非常湿滑，看起来无法使出全力，不但没有追上比尔，后面林树明的宝马M3也追了上来，想要超越他。不过随着比赛的进行，张善祺逐渐找回了干胎在雨天中的驾驶状态，将林树明微微甩开。此时M3突然驶离赛道回到维修区，看来是赛车出现了问题。
第三圈，比尔继续保持领先，张善祺的赛车已经掉到了20秒之后。78号张亚琦第三、5号苗华斌第四，他们的差距在两秒之内。77号、11号、98号赛车相互追逐，不时有相互超越发生。第五圈，11号赛车在1号弯前收不住速度，斜插着冲进了砂石区，陷车之后无法移动，只能遗憾退赛。
QTEAM车手张善祺驾驶37号战车驶过看台
比尔今天的状态很好，第四圈做出最快圈速1:58.196,。在湿滑的赛道上抓地力有限，车重成为了决定胜负的关键。他的卡特汉姆钢管车无疑具有先天性的竞争优势。当然，这也和今天法拉利选择使用干胎有很大关系。
随着比赛的进行，现场观众越来越多，在比赛结束之前，已经占据了半个看台。赛道上还在不断的出现状况，93号赛车也停到了赛道边退出了比赛。第七圈，12号TROY的赛车在7号弯突然转向过度开始打转，不过TROY表现很好，在赛车掉头之后马上推到了空挡，让赛车顺着赛道正向后退，避免了和后面98号赛车的相撞。在让过了98号曾德勋之后，12号停在了赛道边上，看起来是引擎熄火无法重新启动了。
QTEAM车手张善祺登上领奖台
QTEAM车手张善祺喷香槟庆祝
最后一圈，比尔在赛道上不断的超越慢车，他已经冠军在握。最后一个弯，过弯冲线，冠军到手！比尔利用雨胎和卡特汉姆轻盈的车身一路领先赢得了本场比赛。
张善祺在第二的位置冲线，落后35秒，不过对张善祺而言，他又完成了一项重大的挑战，在这样湿滑的赛道并且在比赛后几圈突然下起了大雨，而他决定使用干胎作战，几乎完美的挑战了这场“雨中盛宴”。苗华斌的奔驰C63AMG以第三名的成绩登上了领奖台。
（左起）QTEAM车队创始人Chloee-W，三通集团董事长MR艾欣，QTEAM车手张善祺，信中利资本合伙人John-Liu
QTEAM车手张善祺与战车合影
QTEAM团队合影
宝马(中国)CFO Mr. Sanne Ulrich，QTEAM车队创始人Chloee W
宝马(中国)CFO Mr. Sanne Ulrich，QTEAM车手张善祺
（左起）飘移车手刘卓，飘移车手薛焜，QTEAM车队创始人Chloee W，宝马(中国)CFO Mr. Sanne Ulrich，飘移车手Jake Jones，日本著名飘移车手熊久保信重
赛后香槟派对
QTEAM 2014泛珠(夏季赛)冠军奖杯
车手签名会 QTEAM车手张善祺与小车迷合影
