5月26日，江西首艘三体风、光互补太阳能船在南昌航空大学下水试航成功。据介绍，三体风、光互补太阳能船采用了绿色环保的太阳能作为动力，9平方米的太阳能电池板可以保证小船2-3天的正常供电。
同时，该船通过船尾的微风发电系统，与太阳能形成互补，创新地将风能和太阳能结合在了一起，这也填补了江西省风、光互补太阳能船的空白。
造船只因爱钓鱼
5月26日上午，在南昌航空大学，一艘外形奇特的小船吸引了不少学生前来围观。咋看之下，除了在两侧各有一个浮箱外，与普通的游船并无多大区别。记 者走近观察，发现这艘小船的顶棚并非篷布或塑料，而是由一块块太阳能电池板组成。正在对小船推进器进行拼装的林玲告诉记者，这艘小船是由他们团队共同制作 完成的“三体风光互补观光船”，目前在做最后的调试工作，准备今天下水试航。
林玲是南昌航空大学测试与光电工程学院的一名大三学生，也是“三体风光互补观光船”制作团队的主要成员，她告诉记者，团队7人能走到一起并萌生出造 船的想法，完全是由于有共同的爱好——钓鱼。“我们都喜欢钓鱼，但是每次都只能借渔民的渔船用，划起来非常累，于是就打算自己动手造一艘环保节能的太阳能 船。”林玲说。
风、光结合绿色环保
据林玲介绍，三体风光互补观光船长约4米，宽约2米，由主船体和两个左右对称的浮箱组成。“为了增加载重量，保持船体平衡，我们采用先进的三体船技术，在主船体两侧分别增加了一个2米长的浮箱，可根据湖面情况调整浮箱间距，不仅美观大方，而且可以提高船体的稳定性。”
据了解，这艘小船的最大亮点在于采用了绿色环保的太阳能作为动力，顶棚9平方米的太阳能电池板可以保证小船全天候工作，富裕的电量通过蓄电池收集后 还能保证2-3天的正常供电。“此外，我们还创新地将风能和太阳能结合在了一起，通过船尾的微风发电系统，可以进一步为小船提供动力，与太阳能形成互 补。”林玲介绍说。
望企业看中得到量产
对于学生大胆创新的想法，指导老师王庆给予了大力支持。“我们学校非常重视学生的创新、创造能力，老师只是起一个引导作用，实际操作全部由学生自主完成。”王庆说，“考虑到安全因素，除主体和电机由厂家定做外，其他部件都是由这7名学生亲手制作。”
记者了解到，三体风光互补观光船已经在前段时间的“TRIZ”大赛中亮相，取得了骄人的成绩，下一步将参加第七届全国大学生节能减排大赛。“节能减排大赛上能有企业看中我们的小船，在将来能够得到量产是我们团队最大的目标，希望可以为节能减排做点贡献。”林玲笑着说。
