2013年11月中McLaren宣告旗下超跑P1销售一空，这款在2013年3月日内瓦车展发表的Hybrid油电复合动力超跑，历经短暂半年多销售以及总额375辆的生产配额下已全数销售完毕，并早在同年10月底起就开始交车。高端且先进的动力技术让P1即便已经完售但仍话题不断，只是McLaren在近期旗舰跑车就只有这款限量的P1吗？
在2013年日内瓦车展开展的同时，McLaren就已经透露准备发展另一款入门级的跑车，原厂开发代号为P13的这款新车，其销售市场锁定在AUDI R8、PORSCHE 911、FERRARI California等车型，售价也将压在16万美金上下。当然既有的MP4-12C也就会向上推一级，成为中型跑车市场的销售主力。
不过对于McLaren来说还是不够的，即便MP4-12C上头还有2014年日内瓦车展推出的650S，但因为这辆车采MP4-12C相同底盘平台以及动力架构而来（MP4-12C为625hp、650S则为650hp），即便在外观设计上有所差异，但还是免不了市场重迭的疑虑。因此一辆没有限定生产额数的旗舰车型就有需要新增到销售阵容。
日前McLaren承认这辆更高定位的跑车已经排入计划中，而这辆车的开发代号为P15（P1开发代号为XP）预计在2017年后发表，因此按照流程来看原厂仍需先将P13入门级跑车发展完善后，才会投入这辆旗舰跑车的开发作业。由于先前McLaren表示P13入门级跑车不会与F1合作开发厂商HONDA有任何瓜葛，但对于款旗舰跑车却抱持保留态度，可见未来在技术上有机会和HONDA的动力有很大关连。
