排气量在1.0至1.5L之间的三缸引擎
事实上，目前奔驰在母集团戴姆勒与雷诺-日产联盟之间的合作关系，目前已经顺利推展出一系列的入门、前驱车型，包括A级、B级以及GLA等车型，甚至不排除再继续扩展衍生出更多的产品系列。
而当前奔驰旗下车型已经逐渐开始快速拓展Hybrid混合动力技术的应用，包括全新E级以及S级等车型都已经推出Hybrid版本，但如果要将Hybrid系统进一步应用在前驱车型之上，可能将因发动机舱空间受限的原因而出现难度。
据传奔驰正因为这样的缘故而打算开发新的三缸引擎作为对策，同时也与雷诺-日产联盟同时进行资源的分享，毕竟前驱车型在奔驰品牌之中的比重还不算太高，但是在雷诺-日产联盟旗下却有着极高的比例，因此三缸引擎的研发反倒是对雷诺-日产联盟有更大的益处。
值得一提的是，其实现阶段戴姆勒集团当前就有三缸引擎的使用，那就是应用在smart Fortwo车型之上的0.8-1.0L的三缸引擎，并以后置引擎/后轮驱动的独特传动方式作为动力布局。而在今年三月日内瓦车展中所发布的雷诺新一代Twingo之中，也因为将与新一代smart Fortwo进行双生共用的资源分享，因此也采用了相同的动力布局，并搭载了0.9L与1.0L的两台三缸汽油引擎。
