日益严苛的排放法规让各车厂不得不投入大量资金研发新引擎，伴随着涡轮技术进步小排气量搭配涡轮增压系统的引擎越来越多，且为了能让各车型都能搭载配置，细腻的调整与全速域的动力输出奥援就更为重要。有鉴于此，法国车厂Renault（雷诺）在日内瓦车展前夕抢先释出一具双涡轮增压柴油引擎的讯息，未来将会配置在D、E级距的车型上。
此具全新开发的1.6L dCi柴油双涡轮增压引擎，采直列四缸、排气量1598c.c.的设计，可输出160hp/4000rpm最大马力与38.7kgm/1750rpm的峰值扭力输出，光是在马力性能上就具备2.0L自然进气引擎同等的水平，重要的是不仅燃油消耗更佳25％，二氧化碳排放量也显著降低，让此具1.6L dCi柴油双涡轮增压引擎提前通过欧盟Euro 6的排放法规。
而双涡轮的设计可以在引擎转速1500rpm之际即能输出90％的峰值扭力，亦能兼顾低转时的灵敏反应与动力需求。而另外一具涡轮则就是负责引擎在高转速时的表现，每1.0L可提供高达100hp的马力输出，确保车辆在高速行驶时的平稳输出与续航动力。如此一来，1.6L dCi柴油双涡轮增压引擎无论在低、高转速都能有绝佳的反应来应付各种用路需求。
为了让燃油燃烧更加精细，1.6L dCi亦导入压力高达1800bar的燃油直喷系统，加上Nox（氮氧化物）与柴油微粒过滤再生系统，让排放的废气更为洁净。Renault表示未来这具引擎将会提供D、E级距的新车上，也就是欧洲常见的五门掀背、以及中大型房车等。虽然原厂没有具体说明，但此具引擎有机会将在日内瓦车展上公开亮相。
