Renault（雷诺）发表全新Clio Cup赛车

Renault（雷诺）发表全新Clio Cup赛车_Renault在2012年巴黎车展发表Clio车系当中最强的Clio RS 200 EDC之后，就曾表明将会推出全新的Clio Cup赛车，而在经过半年多的酝酿之后，Renault终于正式发表全新的Clio Cup赛车，未来在自家所的统一规格赛当中，也将会采用新的赛车来进行比赛，接替目前已经由2006年使用到现在的车型。

Renault在2012年巴黎车展发表Clio车系当中最强的Clio RS 200 EDC之后，就曾表明将会推出全新的Clio Cup赛车，而在经过半年多的酝酿之后，Renault终于正式发表全新的Clio Cup赛车，未来在自家所的统一规格赛当中，也将会采用新的赛车来进行比赛，接替目前已经由2006年使用到现在的车型。

全新Renault Clio Cup赛车是以Clio RS 200 EDC为基础进行打造，其外观与一般版本最大的不同，就是拥有更具侵略性的前保杆造型设计，同时并且配备了全车的空力套件，另外车顶也新增了一个进气口，配置在车尾的大型扰流尾翼则是在时速193km/h的时候，能够产生高达40kg的下压力，搭配上强化单体式体盘以及车尾底部的分流器，能够帮助车辆在高速行驶时更加的稳定；另外更配备左右双边单出尾管以及可配备DUNLOP或MICHELIN配胎的17吋Speedline Corse轮圈。

至于赛车的内部，则是配备了Cosworth Electronics设计的彩色数位化仪表板，能够即时显示驾驶人与车辆包括最快单圈、时间差、赛道图以及其他相关资讯，同时配备的多功能方向盘具有七个控制按钮，其功能包括了头灯、雨刷等；其他配备包括了防滚笼、Sabelt赛车座椅、六点式安全带以及HANS头枕。

动力系统方面，全新Renault Clio Cup赛车搭载1.6L直四涡轮增压引擎，可输出220hp的最大马力以及27.6kgm的峰值扭力，搭配Sadev六速序列是变速箱，可在短短的100毫秒完成换档的动作，同时也将方向盘换档拨片列入升级选配项目，其他还包括Cosworth的SQ7DI ECU、ZF Race Engineering可调式减震筒以及BREMBO高性能煞车系统。