外观动感 内饰豪华
凯迪拉克一直以经典又时尚的外观，充沛的动力以及舒适豪华的做工成为美式豪华车最具代表性的品牌之一，随着近年来各大厂商对环保车型的日益重视，凯迪拉克也准备通过实际行动来抢占这一未来最具活力的市场。在本月14日开幕的北美国际车展上，凯迪拉克ELR量产版正式亮相。ELR来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，此款概念车于2011年更名为ELR，此次北美车展发布的则是这款车的最终量产版本。其最大亮点是4.5小时完成充电，百公里加速仅8秒。
凯迪拉克ELR的外形设计基本保持了此前Converj概念车的设计风格，整体造型非常动感。其采用双门Coupe设计风格，车顶线条与宽大的车身自然融合，标配的20英寸轮毂进一步强化了前卫的形象。据现场设计师介绍，ELR的轴距为2695毫米。同时，ELR还配备了凯迪拉克标志性的垂直式头灯和尾灯。这也是凯迪拉克品牌几十年来一直延续的传统风格。尾灯则由两个LED灯带组成，后视镜上还有LED指示灯。车内布局上，采用“2+ 2”式，而内饰设计尽显豪华，新车搭载了最新的CUE系统。大尺寸液晶仪表盘有4种驾驶信息显示模式可选。Bose音响和10扬声器将带来良好的视听感受。据了解，ELR的内饰设计还展示了未来新一代CTS的设计风格。
动力澎湃 8秒破百
动力方面，凯迪拉克ELR采用来自于沃蓝达的增程式混动系统，由电动马达和一台1.4升发动机组成，电动马达提供主要动力输出，汽油发动机为其充电。ELR综合功率输出达207马力，最大扭矩400牛米，这也使得车辆0～100公里/小时的加速时间在8秒左右，续航里程可达480公里。
此外，这款车还配备了“Regen on Demand”技术，通过该技术，驾驶者可将ELR的动能暂时转换为电能，存储在电池组中备用，该操作装置位于传统车型方向盘换挡拨片的位置。相比沃蓝达，ELR的这套增程式混动系统还经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电，120V电源则需要12个小时。由于凯迪拉克ELR在全电动模式运行下噪音极低，驾驶者可通过一个车载程序，在十字路口对行人发出声响，从而起到警示作用。
凯迪拉克ELR将于2013年末在通用汽车位于美国底特律的Hamtramck工厂进行生产，预计2014年初在北美地区开始销售，随后将向中国和欧洲等全球市场进行销售。
