通用航空制造商协会（GAMA）公布了2012年公务机交付报告，这份数据是直接由厂家向GAMA提供的。数据显示，今年公务机交付量继续下降，这已经是连续第四年呈下降趋势了。
《CorporateJetInvestor》12月20日：今年早些时候，通用航空制造商协会（GAMA）公布了2012年公务机交付报告，这份数据是直接由厂家向GAMA提供的。数据显示，今年私人飞机交付量继续下降，这已经是连续第四年呈下降趋势了。
2012年10月，比奇飞机停止喷气公务机的生产业务意味着2013年市场将会缩水。同时赛斯纳在今年4月宣布野马，CJ2 +，CJ3和CJ4生产业务停止，更糟糕的是随后赛斯纳宣称由于Garmin航空电子设备套件的软件问题将会延迟三款新机型的首次交付，而新的奖状X则直接推迟至2014年。这一系列的事件让市场更加前景暗淡。
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截至今年第三季度末，全行业共交付421架商用喷气机，同比跌幅是2.1%。然而，每年的12月通常是最繁忙的年份，大多数厂商往往会在最后一个季度取得更好的表现。
空中客车公司喷气机
根据JETNET数据显示，到目前为止，空中客车公司今年交付了四架飞机，包括一架ACJ318和ACJ320和两架ACJ319，相当于2012年全年的一半。
庞巴迪
庞巴迪旗下的挑战者系列，环球快车和里尔系列在2012年共交付179架。相比2011年的182架只有3架的差距。而今年来说，截至目前庞巴迪已经交付了127架飞机，今年年底里尔70有望交付。
赛斯纳
到目前为止，赛斯纳仅仅交付了86架。相比2012年的181架来说，下降了52%。不过，2014年将会是赛斯纳飞机交付的一个转折点，因为届时赛斯纳新的奖状M2，君主和奖状X将开始交付。
