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摩拜发布首部白皮书 “数说”共享单车出行大数据

编辑 时尚先生 内容来源: 风尚中国 2017-04-14 14:40:19
文章导读
共享单车大规模进军城市,方便人们“最后一公里”出行的同时,以摩拜为代表的智能共享单车平台,进过一年的沉淀积累,已经产生大量的出行数据。4月12日,摩拜单车发布了全国首部《共享单车与城市发展白皮书》,首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。

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共享单车大规模进军城市,方便人们“最后一公里”出行的同时,以摩拜为代表的智能共享单车平台,进过一年的沉淀积累,已经产生大量的出行数据。4月12日,摩拜单车发布了全国首部《共享单车与城市发展白皮书》,首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。

该报告采用了摩拜单车大数据平台运营一年来的海量数据,并结合36个城市近10万份问卷调查,报告显示,共享单车出现前,小汽车出行占总出行量的29.8%,自行车只占5.5%;共享单车出现后,小汽车占比总出行量比例明显下降至26.6%,而自行车骑行的占比翻了一倍至11.6%。

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其实大家也能感同身受,身边骑摩拜出行的人越来越多,早晨地铁站繁忙的共享单车情景也能看出,特别是在假期短途出行共享单车发挥着更大的作用,共享单车已经成为我国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式,自行车在城市交通中的占比翻番至11.6%,实现了“自行车王国”的人性化复兴。

一个有趣的现象,在共享单车投放后,用户使用黑摩的的出行次数减少了53%。摩拜还以北京某个地铁站为例,说明了共享单车出现后,周边黑摩的司机的“惨状”。原来200多辆黑摩的,现在只剩下50-60辆,司机收入原来有每天200元,现在70%的司机都转行了。

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此外,摩拜《共享单车与城市发展白皮书》还透露了一些有趣的数据和城市画像,“早起之都”北京出行早高峰的出现早于其他城市,“敬业之都”上海则有最多的人将共享单车作为通勤的辅助手段,成都用户的骑行目的地多为休闲娱乐场所,因此当之无愧“休闲之都”,而“不夜之城”深圳在午夜至凌晨时段的骑行热度远高于其他城市,浪漫之城的厦门,用户骑行目的多为公园、岛屿等浪漫场所。

这些数据都是建立在摩拜庞大的用户群体上的,摩拜单车已覆盖北上广深等国内外50个城市,继续稳居全球第一大智能共享单车平台,总用户数达到300万,有了这些基础,在利用大数据分析,摩拜可以得出出行行业权威数据,有助于摩拜下一步的战略实施。

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