3月23日中午于香港维多利亚港启航的「劳力士中国海帆船赛」﹙Rolex China Sea Race﹚，目标是菲律宾苏比克湾，航程全长565海哩，IRC总冠军揭晓，由Ker42型Black Baza号勇夺IRC修正时间冠军，亚军是来自澳大利亚的Alive号；季军是来自中国刘永丰的A40RC型海狼号（seawolf），海狼号在上一届赛事， 拿下第四名，这回抢进前三名，它同时也是此次IRC赛船级2组的第一名。
Black Baza号夺标，以73小时46分拿下IRC修正时间总冠军
©Rolex/Daniel Forster
在这场赛程中，有两种成绩计算，一是最先先驰得点的冲线赛，一是衡量船体大小速率的修正时间，其中，RP66型Alive号率先冲线，勇夺冲线赛冠军，以47小时31分8秒刷新纪录，比Beau Geste号在2000年创下的纪录快了11分59秒；修正时间总冠军则由香港籍的Anthony Root和Steve Manning的Ker42型Black Baza号，以73小时46分49秒夺冠。
来自澳大利亚的Alive号，勇夺冲线赛冠军，以47小时31分8秒刷新纪录
©Rolex/Daniel Forster
被誉为亚洲最高级别的蓝海离岸帆船赛的劳力士中国海帆船赛，为两年一次的竞赛，从首届1962年举行至今，今年是第28届。 2008年起，瑞士名表劳力士透过与「香港游艇会」(Royal Hong KongYacht Club)的独家合作冠名赞助，是劳力士在亚洲赞助的首个帆船赛事。 此一赛事被国际帆联（现更名世界帆船）认定为1级离岸赛事，每年都会吸引不少实力船队前来参赛。 今年有来自全球34队劲旅参赛，其中不乏历届冠军、参加过不少国际大赛好手竞逐。
海狼号抢进总冠军赛季军，他同时也是此次IRC赛船级2组的第一名
©Rolex/Daniel Forster
启航当天，海象差强人意，不是多云大雾，就是雨密风微，使得帆船都停滞不前，原先预计中午1点20分出赛，因而延迟，较原定时间迟了20分钟才正式开始。 选手在一片水雾下启航，到启德邮轮码头对出海面才稍为大风，由连夺两届冠军的Standard Insurance Centennial号借风率先驶出，一直领先至鲤鱼门口，随后是Ambush号和UBOX号。 截至下午5时，各队航速约为4节，TP52型FreeFire号暂时领先，与Alive号和Standard Insurance Centennial号不相上下。 由于赛程这几天，天气预测海象恶劣，选手们更小心翼翼备战，迎接大海的挑战。
海象恶劣，考验参赛船队的奋战毅力
©Rolex/Daniel Forster
直到25日中午，RP66型Alive号率先冲线，勇夺冲线冠军，以47小时31分8秒刷新纪录，比Beau Geste号在2000年创下的纪录快了11分59秒。 若没有受启航时的坏天气影响，他们应可更快冲线；至于总冠军则由Anthony Root和Steve Manning的Ker42型Black Baza号在26日凌晨，以73小时46分，勇夺IRC修正时间冠军。
回顾这场比赛，虽然在维多利亚港湾里，受到天候影响，但驶出公海后，情况却十分理想，让所有选手都当惊讶。 拿到冲线赛冠军的Alive号和Banuls 60型双体船MACH2号在公海时互争苗头，至比赛中段，Alive号往西南方向航行，离岸稍远，MACH2号则继续靠恒向线航行。 最后证明Alive号船长策略正确，受惠上午风势，一直前进，MACH2号则陷入吕宋无风海域，胶着五小时。 至于拿下总冠军的Black Baza号，船员回顾冲线前24小时，意想不到有一道风推着他们前进，能以航速达20节航行至终点。
劳力士中国海帆船赛总冠军奖杯及冲线冠军奖杯
©Rolex/Daniel Forster
不过今年实力相当被看好的Swan 82型友宝号，参赛第一晚船底即出现问题，后来主帆顶部也损毁，当时天气不好，海面涌浪，有一半队友面临晕船，相当辛苦。 他们航行180海哩后，本来打算退出比赛，最后仍坚持下去，虽在此次赛程排名20，但藉此次心得，作为参加劳力士悉尼至霍巴特帆船赛的宝贵经验。
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蚝式恒动游艇名仕型 II (OYSTER PERPETUAL YACHT-MASTER II)
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18c白色黄金表壳，表径44毫米
