2015法兰克福车展开幕前夕，保时捷发布了一款名为Mission E的全新纯电动概念跑车，Mission E的定位直指向特斯拉Model S。
保时捷（Porsche）发言人表示：“Mission E概念车展示了保时捷在电动汽车方面的实力。你在Mission E概念车中看到的技术预计将被用在保时捷未来1到2代车型中。”
外观方面，Mission E外形不同于保时捷现有的任何一款车型。其前脸采用多层次的设计，轮拱部分与大灯组合，大灯也采用了类似918的设计方案，四点式日间行车灯也采用了尺寸更大的LED单元。在车辆侧面Mission E采用了对开门的设计，同时车门把手也能自动收容到车门之中以减小空气阻力；在车辆尾部并未配备传统样式的车灯，而是将尾翼、LED光带以及PORSCHE标志整合在了一起。夸张的造型是概念车一贯的传统。
内饰方面：Mission E的内饰设计同样具有很强的科技感，沿袭自保时捷901（911车系鼻祖）的五连炮筒式仪表盘也出现在了Mission E之中。除了仪表盘，Mission E的中央液晶屏也延伸到了副驾驶的位置，成为一个长条形，显示车辆驾驶模式、空调等行驶信息；第三块液晶屏则出现在换挡机构附近，显示车载媒体信息。后部换挡杆的造型也更像飞机的操纵杆，但更加简洁。这款汽车还能通过摄像头来追踪司机眼球和手臂的运动，并根据司机的驾驶习惯对控制进行调节。保时捷还表示，Mission E的某些内部功能可以通过全息投影来控制。
动力方面：Mission E搭载了沿袭自919的双电机设计，前后轴各有一部电动机。最大功率可达600马力（440kW），其最大续航里程为500km，其0-100km/h加速时间为3.5秒。整个底盘即为电池，其还采用了保时捷全新的800V超级充电技术，支持在15分钟内充电80%，可行驶400km。
目前，Mission E仅为概念车，目前并无销售计划，同时保时捷方面也并未给出任何有关量产、推出的保证。我们预计这款车如果有幸量产的话，正式推出时间也将在2019年。
