在新兴能源电动车市场范畴里，即便前有NISSAN Leaf、CHEVROLET Volt等前辈，后又有BMW i3伺机而动，但说起目前在该领域里名气最响亮、话题不断，同时最有企图心的莫过于TESLA，不只想自己主导电池生产与供应，达成2020年产50万辆的目标，更是积极拓展美、欧及大陆市场及充电网络，而继4月底首两座TESLA专属Supercharger快速充电站落脚上海之后，近日第三座充电站也在北京正式启用。
虽然中国与美国相当，同属地大物博，即便近年来经济快速成长，但有钱人几乎都集中在一线城市，各城市之间贫富差距大，因此销售据点及充电站建设也都锁定中国沿海主流城市，从日前TESLA公布中国的Supercharger快速充电站的设置位置看来，确实以沿海城市以及内陆大城市为主，包含北京、天津、大连、成都、重庆、西安、上海、南京、杭州、广州、深圳、香港及澳门等为主，再依序往中国西部拓展。
截至目前为止，全球共有122座TESLA Supercharger快速充电站，其中北美地区就有97座建成，密度及数量已经足以供应TESLA车款从东岸一路驾车到西岸，涵盖80%的北美常住人口；目前极力拓展的欧洲及中国市场，分别为22座及3座，而中国目前的三座Supercharger快速充电站位于北京、上海市金桥、上海市嘉定区汽车城。
Supercharger快速充电站将藉由120kW的充电系统、让Model S得以在20分钟内回充50%的电力补给，30分钟充电就能在提供约270km的行驶里程，而且由于充电站架设都选在休息站、大卖场、著名景点、餐厅、咖啡馆、购物中心等处，当爱车在充电时，车主也可以稍作休息。
TESLA极力称霸电动车市场，除了在欧美都传来佳绩之外，庞大的中国市场势必也是必争之地，未来Supercharger若能在中国遍地开花，搭配「Gigafactory」建成之后，相信对于这位2003年才成立的车坛新人来说，并非痴人说梦。
