风神Pagani Zonda 760 RSJX 运抵香港

于1999年首次公开亮相的Pagani Zonda，Zonda之名取自由安地斯山脉吹向阿根廷的北风，是Pagani第一款正式量产的车种，也问世十余年后迈入停产，由全新车型Huayra所取代。虽然Zonda在名义上已迈入停产，但接连不断的客制化Zonda 760系列却让Zonda不断地以全新姿态现身，看来这世界上只要愿意付出高昂代价，即使是已经停产的车种也有机会再度复生。

于1999年首次公开亮相的Pagani Zonda，Zonda之名取自由安地斯山脉吹向阿根廷的北风，是Pagani第一款正式量产的车种，也问世十余年后迈入停产，由全新车型Huayra所取代。虽然Zonda在名义上已迈入停产，但接连不断的客制化Zonda 760系列却让Zonda不断地以全新姿态现身，看来这世界上只要愿意付出高昂代价，即使是已经停产的车种也有机会再度复生。

由于Pagani的车款基本上属于全手工打造，且Pagani自行拥有打造碳纤维组件的技术，年产量仅仅60-70辆的稀有度让Pagani接受高度定制化的订单。因此除了现阶段Huayra的全新车型持续生产之外。只要有利可图，即便是已经宣告停产的Zonda也有机会能再度针对车主需求生产，打造全世界独一无二的Zonda，而近日运抵香港的最新版Zonda 760 RSJX便是如此。

为了对应中国超跑市场的高需求，Pagani在香港成立了专属展示中心PCAL(Pagani China Automotive Limited)，除了接受Huayra的订单以外，也协助受理各式客制化订单。而这辆抢眼的Zonda 760 RSJX便是透过PCAL的大力帮忙之下诞生。抢眼的外型与独特的涂装配色让Zonda 760 RSJX在外观气势上丝毫不逊于Huayra，优美外型看堪称一代经典。

Zonda 760 RSJX的动力配置与其余760系列相同，搭载一具由AMG提供的7.3L V12自然进气引擎，最大马力为760hp。而全球唯一的身分也让这辆Zonda 760 RSJX拥有极高的搜藏身价，此外身为当前最新出厂的Zonda，这辆车也很有可能会是真真正正的最后一辆Zonda，除非接下来又有哪位富豪想要耗资无数只为了搜藏Pagani Zonda。