经过三年爆发式增长后，中国公务机市场进入平稳发展阶段。记者从日前举行的第三届澳门公务机展新闻发布会获悉，去年中国共接收70至80架公务机，仍是全球增长最快的市场。
经过三年爆发式增长后，中国公务机市场进入平稳发展阶段。记者从日前举行的第三届澳门公务机展新闻发布会获悉，去年中国共接收70至80架公务机，仍是全球增长最快的市场。截至去年年底，大中华地区共有近400架公务机在运营，比2007年的36架增长了十倍，但内地注册的公务机数量只有230多架。
第三届澳门公务机展将在11月6日至8日在澳门国际机场举行。自2010年以来，中国公务机数量年均增长54.7%，年飞行量年均增长66.88%，起降架次年均增长65.09%，但2013年市场行情遭遇“倒春寒”，去年增速约为18%，明显低于此前三年的增速。除航班时刻紧张，飞行计划审批等因素外，高昂的购买和运营成本也制约了公务机消费的潜力释放。
“中国公务机市场未来20年仍有望保持年均增长15%的速度。”中国公务航空集团董事局主席廖学锋预测，到2033年，中国公务航空市场将由现在的近400架达到大约6000架公务飞机，价值1万亿元人民币。这6000架公务机每年还将拉动消费量7000亿元，创造6万个左右的高薪工作。庞巴迪公司的预测则相对保守，认为2020年中国公务机数量将增至1100架，到2030年达到2470架。
