LEXUS表示NX为旗下第四款豪华休旅车的新阵容（RX、GX、LX），且也是原厂首次投身都会休旅车的竞争行列，以及首辆搭载涡轮增压引擎的新车型。当然自然进气引擎（NX 200）以及Hybrid复合动力车型NX亦有提供并视市场需求来做调整。至于现行则先发表NX 200t（TURBO）、NX 300h（Hybrid）以及NX 200t F SPORT等车型。
至于NX的详细动力规格LEXUS仍没有详细提供，仅有先提到NX 200t是采用一具排气量2.0L直列四缸涡轮引擎，若再结合电动马达与燃料电池组的Hybrid车型，就是NX 300h 。而除了新开发的涡轮引擎外原厂也备妥自然进气引擎设定的NX 200可选。最后NX 200t F SPORT即为添加专属F SPORT套件的一款运动化车型。
NX 200t F SPORT
在NX量产车型的外观设计上，LEXUS沿用许多概念车上大胆的线条，如锐利的LED大灯造型、与IS车系相同的分离LED日行灯以及Spindle Grille纺锤型水箱护罩等，这些在量产车型上全都保留，亦让NX的造型相当抢眼。至于车侧部份延续车头所拉出的折线，以鲜明直接的拉伸手法延续到车尾并与车门下方扬起的线条相呼应，搭配弧线设计的车顶造型来显现流畅感。
如同LEXUS旗下车型的配置模式，NX F SPORT车型拥有性能味十足的网状水箱护罩，而一般车型则为横栏镀铬设计，轮拱方面更能直接对应到17-18吋的轮圈大小，让车侧有更鲜明的运动感。来到车尾造型俐落的线条勾勒出箭矢型尾灯型态，而后保杆的设计F SPORT车型采用双出方型尾管，一般车型则为隐藏式排气管。
NX 200t F SPORT
NX 300h
NX 200t F SPORT
NX 300h
内装铺陈方面承袭LEXUS多层次的设计元素，在NX上导入更多皮革饰版来提升豪华质感，F SPORT车型则是采用高对比的缝线与红、黑色座椅以增加视觉效果。中控台方面利用银色边框包围并整齐排列各项调控按键，以符合直觉就手的人体工学。 LEXUS更提到为让后方乘客的头部的空间可以更宽敞，特别调整后椅面的角度，也能利于上下车时的空间与摆放物品机能。
NX 300h
NX 200t F SPORT
最后在独特技术方面，NX提供了旗下第一款配置无线充电的技术支援，可对应市面各式手机来补充电源，以及Remote Touch直觉式资讯操控系统进行各项调控与查看车辆讯息，另外像是G值感应器、涡轮增压表、抬头显示器、全速域动态雷达巡航控制系统、Cross Traffic Alert倒车盲点侦测系统等，都会配置于NX上。而更多详细与动力数据等，则还是需要等到北京车展开幕后才会全部公开。
