源自X6设计精神、X3底盘平台基础
BMW提到X4的设计灵感源自X6而来，X4的诞生不仅延续旗下「X」休旅车款的运动特性，更融入经典且优雅的轿跑车外型，并将车体大小控制在更宜人中型休旅车等级。因此X4的车身尺码为4671×1881×1624mm。整体而言X4比起X3还要长14mm，不过车身高度则是低了36mm，驾驶舱的位置也比X3低20mm，驾驭起来也更贴近房车的感受。
由于车体架构来自X3，因此X4在车头设计方面也有不少相似之处，包括更立体的双肾型水箱护罩与锐利的头灯造型等，不过原厂在小细节中做些修改以彰显X4的独特性，如头灯内部的L型日行灯设计、开口面积更大且更具性能氛围的气坝造型，这些都是X4自有的设计特征。车侧部份才是X4的新设计精随，包括从前叶子版上扬的折县以及车尾鲜明的肌肉线条，结合从B柱就向下俯冲的车顶弧线，即便外观设计源自X6但X4更彰显运动与力量的高昂调性。
三款汽油、三款柴油涡轮TwinPower Turbo动力
动力方面X4目前有三款汽油涡轮引擎以及三款柴油涡轮引擎可选用，汽油包括马力184hp、扭力27.5kgm的2.0L TwinPower Turbo直列四缸涡轮引擎（X4 xDrive20i），与排气量相同但动力更进阶的马力245hp、扭力35.7kgm的规格（X4 xDrive25i）。最后是排气量3.0L TwinPower Turbo直列六缸涡轮引擎，最大马力可达306hp、扭力40.8kgm（X4 xDrive35i）。
在柴油涡轮引擎方面入门级车型X4提供一具排气量2.0L TwinPower Turbo直列四缸涡轮柴油引擎，可输出190hp最大马力与40.8kgm的峰值扭力输出（X4 xDrive20d）。高阶动力则为排气量3.0L TwinPower Turbo直列六缸涡轮柴油引擎，拥有马力258hp与扭力57.1kgm的表现（X4 xDrive30d）。最后柴油旗舰车型则延续3.0L TwinPower Turbo柴油引擎，最大马力提升至313hp，峰值扭力为64.2kgm（X4 xDrive35d）。
Eight-speed Steptronic八速手自排变速系统
BMW表示X4的动力范围从184hp起跳延续到313hp，已能满足大部份车主的动力需求且所有引擎都提前通过EU6欧盟排放法规，不过目前尚无提供后轮驱车型以及M高性能等版本。变速系统方面X4 xDrive20d有六速手排可选、X4 xDrive20i仅提供Steptronic八速手自排变速系统，至于其它车型则是Eight-speed Steptronic Sport运动化八速手自排变速系统。以汽油旗舰X4 xDrive35i为例从静止加速到100km/h仅需花费5.5秒，而柴油旗舰X4 xDrive35d则只需5.2秒
在燃油经济性方面，X4全车系都配有Start/Stop引擎怠速熄火系统以及动能回收系统（附滑行功能），此外更提供第四代低滚动阻力轮胎与17吋轻铝合金轮圈可选，如此一来就能先降低7g/km的二氧化碳排放量，并提升油耗成绩。以柴油入门级X4 xDrive20d为例，平均油耗成绩最高可达20.0km/L、二氧化碳排放量为131g/km。
灵活内装空间、新BMW ConnectedDrive系统
内装铺陈上X4与现行BMW各新车的设计近似，不过因应车尾的线条设计让后排乘客坐姿高度也较一般X3低28mm，但第二排座椅仍提供足够的三人乘坐空间。至于空间配置方面X4在满座的情况下即有500L的表现，若将后排座椅全数打平之后则可提升到1400L的容积，更能依照物品规格，将第二排座椅采40:20:40等不同的分离模式。
科技应用上X4导入BMW新开发的ConnectedDrive系统，除提供对向防眩光辅助、车道偏离警告、主动跟车巡航、行人防护碰撞警告等功能外，ConnectedDrive的额外服务更能从控台彩色屏幕中查看交通讯息（RTTI）、客户服务、远程查询等，以及 Facebook、Twitter、AUPEO！、Napster、Deezer等音乐平台播放等都可支持。
