本次勒芒24小时耐力赛，Audi推出编号1、2、3号车R18 e-tron三台赛车出赛
R18 e-tron 全场无任何车辆相关的技术问题，以持续领先之姿夺下冠军宝座
R18 e-tron 集品牌科技大成两度披战袍皆连庄夺冠
历史悠久的Le Mans勒芒24小时耐力赛，除了赛况激烈深具挑战外，诡谲多变的气候状况，以及24小时连续行驶于单圈全长13.629km且几近全赛道高速驾驶的竞逐，不仅是考验车手的专注力与体力外，更是对比赛车辆的严峻试炼。而在本次比赛中所面临的天候挑战更是前所未见，连续的超级豪雨除造成多起意外，也让场上持续超过5小时以上处于黄旗指令下进行，因此，更让赛况陷入胶着形成拉锯战。而Audi R18 e-tron 配置四环品牌独有的创新矩阵式高效能LED头灯科技，其藉由以前后排列方式设置于LED灯组前方的透镜和反光镜进行作动，能够为车手提供最出色的照明效果，同时，搭配应用AMOLED显示屏幕技术的数位式车内后视镜，能将所有赛况即时提供给车手，此两项先进的科技配备无疑成为Audi车手们克服连续豪雨的天候中之最佳的利器！
除此之外，在战况激烈的LMP1分组级距中，尤以Audi R18 e-tron 与Toyota TS030 Hybrid互别苗头，在持续的拉锯战中，担纲2号的Audi R18 e-tron于前段赛程中以领先一圈的优势，力击Toyota（丰田）车队成功捍卫冠军头衔。同时，最值得一提的是，Audi R18 e-tron继去年首度出赛即夺得冠军后，在今年二度披战袍出赛，再次成功连庄夺冠，再再显现这款集结四环品牌科技大成的卓越顶尖造车工艺！
Tom Kristensen 夺得个人赛车生涯第9次冠军
由Loïc Duval (F)、Tom Kristensen (DK) 与Allan McNish (GB) 三位车手所驾驶的2号车Audi R18 e-tron，于全场比赛中无发生任何车辆相关的技术问题，因此，于当地时间星期六的晚间9点43分已取得领先一圈的优势，并在星期日下午三点比赛结束时，以持续领先之姿夺下冠军宝座。而初次参加Le Mans勒芒大赛的新手Lucas di Grassi (Brazil)、Marc Gené (Spain) 与Oliver Jarvis (Great Britain)担任3号车Audi R18 e-tron的驾驶，也取得季军的位置。其中最受瞩目的是，担纲2号车驾驶之一的老将Tom Kristensen，此次夺得冠军头衔，为个人赛车生涯第9次冠军，也成为现场颁奖台上另一瞩目的话题之一。
