在青岛流亭机场外，法拉利FF已恭候多时。我和同伴两人，带着我们所有的行李，踏进这罕见的接机跑车。尊贵与惊喜从走出机场的那一刻开始，之后我们将与它相处两日，细品其独到之处。
从机场出发，即刻引来旁人注目。有人在好奇这四座的法拉利，有人对于深邃的灰色车漆赞不绝口，有人只是被高亢的发动机轰鸣而吸引。车内的我，骤觉平行世界的突然交汇——我不关心这辆法拉利的马力和极速，这些在随后的技术讲解会上，自会有详细分晓。清晨早班飞机的略微疲惫仍未散去，但此时身处FF车厢内，内心的片刻宁静显得十足珍贵。身外的繁华闹市己若即若离，前方发动机盖上闪耀着世人皆知的跃马标徽，身后那多出来的两个座位和功能强大的行李空间，不时提醒着我此次行程的下一站，定有别样惊喜在等待。
驶离机场公路约莫半小时后，车外的景致也逐渐幽静，我们进入青岛著名的“八大关”景区。此地十条幽静清凉的大路纵横其间，其主路以我国八大著名关隘命名，因此得名。这里集中了英美德法日式等20多个国家的建筑风格。因而也有“万国建筑博览会”之称。这里的万国建筑，在青山绿水的映衬下，显得更为内敛沉静，少了份咄咄逼人的霸气，多了一丝天地间的灵气，体现出别样气象。
紧邻着“八大关”景区，我们前往一处临海高楼，并在那里接受本次活动前的全面培训。没有刻板的培训座椅，没有教条式的讲解，在轻松的氛围下，我们依次了解了跃马品牌的核心DNA，其光辉岁月与发展历程，以及本次活动主角FF的各项亮点。在法拉利专业驾驶教练的悉心讲解下，对于次日的驾驶之旅，我又多了几分期待。此刻身处云台楼够，面对无敌海景，我告诉自己，有匹骏马即将为我所驭。
翌日，五匹法拉利骏马，以V12阵势一字排开集结在酒店门口待命。法拉利携旗下首款四驱四座跑车FF，首次深入黄海之滨，展现出不同以往的跃马风姿。青岛属于北温带季风区域，具有海洋性气候特征——空气湿润，温度适中，夏无酷暑，冬无严寒。在整个齐鲁大地被骄阳炙烤之时，此时的青岛夏季平均气温只有24℃。在这份舒怡淡然之下， FF如同这七月的青岛气候，更自信优雅，更淡定从容。
作为华北经济最发达的城市之一，青岛的城市拥堵情况也很严重。我坐在方向盘后，只能稳稳地跟着车流慢慢移动，而那具V12发动机不断发出轰轰的低鸣，就像一头暂时被困住手脚的猛兽，随时伺机而动。不久后，车队转入刚竣工不久的胶州湾跨海大桥。在全球最长跨海大桥长达四十公里的桥面上，FF终于可以舒展一下筋骨。大桥全程限速，但空旷的桥面仍然让人为之振奋，一天的试驾活动遂渐入佳境。
大桥之后，进入隧道——坐在副驾驶的教练笑着问我，“你想听听法拉利的声音吗？隧道里效果再好不过了。”我知道他不是在开玩笑，对于意大利跃马标志性的发动机轰鸣一直有所谓耳闻，不免跃跃欲试。听从了教练的指令，左手一拨降档拨片，发动机转速立刻急速攀升，伴随而来的，就是高亢而不破音的标志性法拉利发动机轰鸣——在隧道的密闭空间内，不绝于耳，仿佛一头被唤醒的猛兽，那刻意调校的尾喉暴烈之声，其君临天下的气势，瞬间逼退都市的嘈杂。不久后，五台法拉利依次传来各自的轰鸣，在隧道内上演了一出意大利高音合唱——这就是代表梦想的法拉利跑车带给驾驶者的直观感受——让你醉心，让你上瘾。
当我还沉浸在这世间天籁之际，车队已转入风景秀丽的环岛山路。一侧是山，一侧是海，双手紧握法拉利FF的方向盘，此情此景，夫复何求。我们在一处观海平台停车休整，五车一列，凭海临风，骤感天地之格局，竟如此真实而壮阔。前一秒，你还在拉扯都会的喧嚣，此时此刻，已身临“仙境”。
山水之间，咫尺红尘，集功能与爆发力于一身的法拉利FF，是法拉利史上首款四座四驱跑车，既满足日常商务与生活需求，也奉上了同级最好的性能表现。意大利宾尼法利纳操刀设计造型，将优雅高贵的行政风格与利落潇洒的运动风格完美地融合。虽不石破天惊，更不孤芳自赏。FF的造型初看之下，与传统的法拉利相差很大，但由御用的宾利法尼亚设计公司操刀设计的车身，特别是车尾厢门的线条处理，宛如《西西里美丽传说》中的莫妮卡·贝鲁奇，成熟而有韵味，收放自如，让人愈看愈喜。行车两小时，我准备暂时休息一下，换人开车，顺便仔细感受一下那前所未有的跃马后座。
车队重新出发，我已换到后座。FF是双门四座的设计，但由于是大型GT跑车的设计，因此车体与车门都十分宽大，进出后座十分容易。刚开始我对于FF的后座空间还略有担心，直到我自己身处其中，才发现担心是多余的。坐在法拉利的后座是一种很奇特的感觉——周遭的真皮内饰和缝线依然精致，前面有人替你开车，V12发动机举重若轻地运行着。身处FF后座，看着两边飞速而过的山水风光，潮湿而清新空气滋养着内心的平静。你不会不自觉地去翻看手机邮箱里的邮件，即使有人电话骚扰了清净，你也一样不会为之而恼。
“身在红尘，心在山林”，这是台湾高僧星云大师赠予俗世的名言。如今虎踞龙山，海风迎面，这八字箴言竟清晰地回响在我耳边。大隐于世，贵在尘嚣中的自我坚持与突破，一如这创世的法拉利FF。
午间时分，车队抵达即墨市的一处高尔夫球场。没有一个地方，比高尔夫球场更适合空间灵活实用的豪华GT跑车了——此刻的FF，有种回家的感觉，散发出一股淡淡的自信，等待着与家人相拥。通过将FF的后排座位单独折叠，450 升的行李厢容积可轻松扩容至 800 升，与所有其它同类跑车甚至四门轿车相比，法拉利FF可提供更多的行李空间。周末可以带上家人和球具，选择自己喜欢的球场，度过风和日丽的高球一日。阳光绿地、红色跃马、激情有度不在高尔夫球场，就在去球场的路上——工作与生活的平衡，在FF的方向盘之后，在FF的后座之上，在FF的尾厢之内。
英国高尔夫球手伊恩·保尔特（Ian Poulter）是全球高坛的耀眼明星，他就公开表明自己是法拉利的骨灰级车迷。据说他不但拥有四辆法拉利，最近更是在法拉利马拉内罗总部定制了专属于其的FF跑车。对于这样的故事，球场负责人David说起来头头是道，我笑着问他，“是提高自己的球技困难，还是努力拥有自己的法拉利困难？”，他摆摆手，直说“我们还是打球吧，今天天气不错……”
美好的时光总是短暂。匆匆告别了美丽如画的高尔夫球场，我们开始返程。途中暴雨不期而至。副驾驶座的教练非常淡定，告诉我把车速控制在各路况限速范围内，放心享受FF的驾驶乐趣，因为这是法拉利打造的首款四驱跑车。法拉利的四驱系统，不是用来翻山越岭的，而是在各种低附着路面，比如雨雪天的湿滑道路上提供更好的车身循迹能力和轮胎的抓地力。我不是技术专家，也不是热血赛手，我只知道外面的暴雨完全没有影响我此时的心情，教练耐心地讲解着技术，时刻指导着驾驶诀窍，而此时的我只想起海明威的那句名言——人生如此美好，值得为之奋斗。
