机场是个令人着迷的建筑，其设计与规划之精密度与复杂性不下于一个小城市的要求水平。就此而言，顾客对于一个机场好坏的评价取决于许多因素，包括指示牌是否清晰明了、餐饮种类选择是否多样化、无障碍设施是否完善、路线设计是否便利、休息区域是否分布妥当、甚至洗手间数量是否足够，都会影响到顾客的好感。
事实上，不当的机场设计的确可能导致严重延误，甚至付出沉重的代价，如：2008年伦敦希斯罗机场第五航站楼启用时，许多设施都因故障无法使用，加上人员训练不足，不但数十班航班因此延误，上千名乘客滞留机场，成千上万的行李更是乱成一团。美国丹佛机场也遇到类似的情况，其号称最先进的行李处理系统让机场每个月光是维修费用就要花上约100万美金，最后不得不宣告放弃，惹出了大麻烦。“细节决定成败”，对于一座机场来说，任何一个微小的细节都不容忽视。
针对本次调查，Agoda.com（雅高达）挑选了15个亚洲主要机场所在的城市：曼谷、北京、胡志明市、香港、雅加达、吉隆坡、马尼拉、新德里、金边、首尔、新加坡、台北、东京、万象、仰光（依英文字母排列），并由这些机场的乘客根据1（最差）至5（最佳）分为这些机场的整体表现评分。参与本次投票的旅客超过11,000人。
不出所料的是，新加坡樟宜国际机场（Changi Airport）以平均4.37的总分夺下冠军宝座。樟宜机场向来以高效率与不断改进升级机场设施而闻名，在几乎全球各种机场排名评比中永远保持在前三名内，说它是标准模范生一点也不为过。在2012年，樟宜机场客流量已经达到5100万人次，属于高客流量的热门机场。
机场小知识：只要在机场消费10新加坡元，就可以在第三航站楼玩一次4层楼高的超级滑梯，这虽然不会让你的飞机飞快一点，但是可以让你在漫长的候机期间不会那么无聊。
以平均4.13分位居亚军的是香港国际机场。香港机场位于南中国海的填海土地上，和新加坡樟宜机场一样，因其交通转机便利与高科技设计而成为各大机场评比的常胜将军之一， 2012年香港机场客流量高达5600万人次。
机场小知识：猜猜香港机场雇用了多少名员工?超过6万5千人!
排名第三的是首尔仁川国际机场，平均得分4.01，2012年总客流量为3900万人次。特别的是，这个机场拥有一个难以超越的纪录——自2005年起连续7年获得国际机场协会（the Airports Council International）评选为全球最佳机场。
机场小知识：转机时间太长，不知道要做什么好?没问题!在仁川机场里有高尔夫球场、高尔夫练习场、甚至还有人工溜冰场!
平均分数为4.0，只以细微差距落后于仁川机场的是新德里英迪拉甘地国际机场（Indira Gandhi International Airport）。在这个拥有12亿人口的国家里，新德里机场去年客流量为3400万人次。近年内，这个以印度第一位女总理为名的机场在各大机场评比中崭露头角，获得不少奖项，发展神速。他们还雄心壮志地定下了一个相当高的目标——到2030年，该机场将拥有超过1亿人次的客流量。
机场小知识：如果要在新德里转机，可以到该机场的“Nap&Massage”贵宾室，这里有14间含卫浴的独立小套房，另外还有Spa按摩区可以来个全身按摩，轻松休闲一下。
第五名的是曼谷素旺那普国际机场（Suvarnabhumi Airport）。于2006年启用（实际上早在二十世纪六十年代已经计划在该址建造机场），到2012年时，机场客流量已经达到4800万人次。身为亚洲最中心位置的机场之一，曼谷国际机场已经成为重要的客运及货运交通转运枢纽。有趣的是，它同时也拥有全球最高的控制塔台。
机场小知识：曼谷国际机场有个很拗口的名字：素旺那普，意思是“黄金之地”，但事实上机场所在地以前是个被称作为“眼镜蛇沼泽” 的不毛之地。
排名第六的是东京成田机场，大部分进出东京的国际航空港，去年客流量约为3300万人次，以高效率的设计与管理闻名。
机场小知识：成田机场原计划在东京湾内建造，但受限于二十世纪六十年代当时的填海技术和民众的强烈抵制，让成田机场的建造过程一波三折。
第七名是吉隆坡国际机场，2012年该机场客流量为4000万人次。第一次抵达吉隆坡的人可能会注意到机场到市区很远，足足有60公里，同时它也是面积最大的机场，占据了25000亩农业用地。
机场小知识： 吉隆坡机场是第一个通过EarthCheck全球性环保计划评估认证的国际机场。
接下来是北京首都国际机场，去年客流量相当惊人，超过8200万人次，全球仅次于美国亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊机场（Hartsfield-Jackson Airport）。在2004年，为了迎接2008年北京奥运，机场对第三航站楼进行了扩建工程。
机场小知识： 这个为了奥运而建的第三航站楼是世界上第五大建筑，平面面积达130万平方米!
排名第九的是台湾桃园国际机场，去年客流量约2800万人次。桃园机场于1979年启用时，是当时亚洲最现代化的国际机场之一，后来随着客流量增多，机场在2000年时正式启用第二航站楼，目前正在兴建第三航站楼也预计在2018年完工，届时客流量将可提高至4300万人次。
机场小知识： 别小看桃园机场，去年一年的货运量达到150万吨!
最后是柬埔寨的金边国际机场，十大亚洲机场里规模最小的一个，去年客流量也只有约200万人次左右。也许正因为它的小巧玲珑，让Agoda.com（雅高达）的客人们认为它是亚洲最精致的机场之一。
机场小知识： 虽然机场距离海边有160公里远，但是机场海拔高度只有约12.2米高而已!
