随着日子慢慢步入12月底，除了检视过去一年来所做的努力之外，更是布局着未来新的一年该要如何精进，然而在这步步逼近年末的日子里，各家车厂都以开始准备休息以迎接新年的到来，但在古董车的拍卖市场里却依旧热络，除了不定时会释出一些稀有车款之外，最终的落槌价也往往成为众人讨论的焦点。
这里我们也为各位读者整理了4款遍及欧、美、日等国，包括像是Ferrari、Lamborghini，以及Ford和Honda等具特殊意义的经典名车或是传奇车手加持的赛车，甚至是一些奇形怪状的改装车，为这年末带来不一样的视觉飨宴。
1963 Ferrari 250 GT/L
仅于1963年至1964年少量生产，由意大利当地知名汽车设计工作室Pininfarina （宾尼法利纳）主导设计，Ferrari 250 GT/L同时也被称为250 GTL或是250 GT Lusso，车系编程上是比当时250 GT Berlinetta还要更大、更加豪华的旗舰车型，搭载2953cc V12 SOHC汽油引擎以及4速手排设定，240hp的马力在当时可说是超跑级的性能表现，除了一部被Ferrari列为收藏之外，其余350量限额生产的250 GT/L目前体质良好可正常行驶的数列也所剩无几，至于代号168的250 GT/L将于明年的1月17日于RM拍卖桌上开始竞标，预计落槌价会落在170万美元。
1994 Lamborghini Sogna
造型独特的Lamborghini Sogna其实并非原厂所制造，这辆带有魔鬼肌肉线条的Sogna是在1991年时由Art & Tech设计公司依照Lamborghini Countach的车身骨架重新打造而成，曾于1991年日内瓦车展亮相的Sogna，搭载5167cc排气量的V12汽油引擎，455hp的马力在5速手排变速箱的搭配下拥有325km/h的急速表现，然而搭出仅打造两部的Sogna概念车仅有一部搭载引擎，作为唯一一辆可以正常行驶的Lamborghini Sogna日前在JamesEdition的拍卖桌上以高达238万欧元结标卖出。
1991 Honda NSX（洗拿座驾）
于1990年生产至2005年的Honda NSX是为1990年代日本超跑发展史上重要的脚色之一，拥有“日本法拉利”之称的NSX在当时以高强度的全铝制车身，以及赛事设定的前后双A臂悬吊设计，不仅在美、日市场拥有高人气，目前在台湾街头甚至仍有机会一见芳踪；然而在Honda发展赛车技术的全盛时代也造就出了一代F1车神洗拿，然而这次要拿出来拍卖的事他车库中三辆NSX的其中一辆，拥有经典法拉利红的NSX目前仅行驶4万8千多公里，自1992年起就被停放在洗拿位于葡萄牙Algarve的车库中，至于这辆传奇的NSX目前正在ebay中进行拍卖，虽仍不知结标金额是多少，但就以110万欧元的起标价和超过6次的竞标纪录来看可能会翻了很多倍。
1977 Ford Escort MK2 RS1800（Colin McRae）
1995年驾驶SUBARU Impreza WRX STi获得WRC个人及车厂总冠军的英国拉力赛车手Colin McRae，同时也是第一个获得此殊荣的英国车手，但在此之前Colin McRae早年也是苏格兰、瑞典等拉力赛事的常客，然而当时由Prepfab Motorsport Engineering赛车工程团队所打造的Escort MK2 R1800，是由Colin McRae亲自进行车辆的测试工作，而其父亲Jimmy McRae曾经在2006年的Roger Albert Clark Rally赛事当中用这辆战驹取得胜利，随后两年他的弟弟Alister McRae又于Colin McRae Memorial Rally纪念赛事当中赢得冠军。这辆充满传奇性的Escort MK2 RS1800将在Silverstone拍卖会上进行竞标活动，预计落槌价为6.5万至8.5万英磅之间。
