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欧洲最大奢侈品物流企业维龙来渝 明年买奢侈品更便宜(图)

编辑 阿荣 内容来源: 华龙网-重庆商报 2013-07-03 13:59:28
文章导读
昨日上午,在两江新区龙兴产业园,占地327亩的维龙重庆两江物流园正式奠基。 而对于市民来说,物流园投入使用后,明年在重庆也能购买到更多的奢侈品品牌,并且性价比更好。“维龙是欧洲最大的奢侈品物流企业,合作伙伴包括GUCCI、PRADA、LV等,几乎涵盖法国、意大利的所有高端时尚品牌。明年二季度物流园投入使用后,我们就将引入三四个高端品牌。”


维龙重庆两江物流园效果图

重庆商报记者 高亮 实习生 李文豪

重庆商报讯 从明年起,想购买GUUIC、PRADA、LV等奢侈品的市民,在重庆就能购买到种类更丰富的国际高端品牌,更重要的是,价格将会比现在便宜10%~15%。

昨日,意大利最大的物流仓储商维龙重庆两江物流园在两江新区龙兴工业园正式奠基。该项目总投资8000万美元,一期工程明年二季度投入使用。届时,将有一大批进口汽车品牌零部件配送、奢侈品、高端进口食品冷链等跨国企业入驻。

维龙在华最大项目坐落两江

昨日上午,在两江新区龙兴产业园,占地327亩的维龙重庆两江物流园正式奠基。

商报记者从两江新区管委会获悉,维龙重庆两江物流园项目总投资额约8000万美元,总建筑规模约17万平方米,目前项目设计已经完成,一期工程预计2014年二季度投入使用。“这是目前为止,维龙在中国最大的单体项目,也是最具有代表性的项目。”意大利维龙企业集团CEO Eric Veron昨日在致辞中表示。

据公开资料显示,维龙投资公司是意大利最大的物流仓储设施提供商,自2003年成立后,短短八年就已经开发了超过150万平方米的物流设施,雄踞意大利同行业之首。其公司业务遍及欧洲、北美及亚太地区,项目覆盖意大利、荷兰、罗马尼亚、法国、美国和中国等地。迄今为止,维龙公司在中国已经投资开发了超过30万平方米的物流仓储设施,并有超过50万平方米的仓储设施正在建设,基本上实现了以上海为主要物流枢纽覆盖长江三角洲的平台网络。“此次在重庆,我们将采用欧洲最先进的标准来建设物流园,立足两江覆盖中西部广阔的市场。”Eric Veron表示。

买奢侈品将便宜10%~15%

商报记者了解到,这个现代化的物流园将集仓储、配送、管理、结算、运营为一身,依托意大利维龙投资公司的全球客户资源,计划引进一批世界知名企业的配送中心、运营中心,以及进口汽车品牌零部件配送企业、奢侈品企业、高端进口食品冷链企业等入驻。

“我们的客户中既包括全球电力和自动化技术领域的领导者ABB、保时捷,欧洲最大的物流运营商全球国际货运,澳大利亚最大物流运营商拓亚环球货运公司;也包括李宁和凡客诚品等中国公司。”维龙中国区首席代表钱惕卫在接受商报记者采访时表示。

而对于市民来说,物流园投入使用后,明年在重庆也能购买到更多的奢侈品品牌,并且性价比更好。“维龙是欧洲最大的奢侈品物流企业,合作伙伴包括GUCCI、PRADA、LV等,几乎涵盖法国、意大利的所有高端时尚品牌。明年二季度物流园投入使用后,我们就将引入三四个高端品牌。”钱惕卫透露。

据他介绍,目前国际奢侈品进入国内一般通过空运的物流方式,在香港、广州、上海等城市进行集散,再分发到其他城市,物流成本高企。“我们在两江新区建物流园,一个重要考量因素是渝新欧。通过渝新欧,这些商品能够直接运到重庆,不仅种类更加丰富、商品更正宗,物流成本也将大大降低,反映在市场终端上,市民购买奢侈品将比现在便宜10%~15%。”钱惕卫表示。

新闻纵深

助推两江新区打造对欧贸易桥头堡

“意大利维龙重庆两江物流园,将助推两江新区打造对欧贸易桥头堡。”两江新区管委会相关负责人向商报记者表示。

目前,两江新区正计划打造我国内陆连接欧洲的陆上经济走廊,努力成为我国内陆对欧开放的“桥头堡”。据该负责人介绍,着眼建设内陆开放高地,两江新区培育了保税、金融、会展、物流、信息五大开放平台。在物流平台方面,最新进展包括:东航站区及第三跑道项目的重庆江北国际机场四期扩建工程年内全面开建,2015年建成后将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降达37.3万架次;果园港二期年内主体工程竣工,年底将具有港口功能,年通过能力近200万吨,到2014年果园港和渝新欧铁路连通后,长江下游城市的大宗货物也可以通过果园港来往欧洲。

“目前,两江新区已引入了美国安博、澳大利亚嘉民、意大利维龙三家跨国物流企业进驻新区,除维龙外,另外两家物流园也将于近期开工。”两江新区管委会相关负责人表示,三大跨国物流企业将助力两江新区集聚全球先进产业要素、对接国际国内两个市场、完善聚集辐射集散功能的全球性对外开放。

 本文来源:华龙网-重庆商报

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