达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机
达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机
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达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机
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达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机
达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机
“猎鹰”900EX：1994年10月开始研制，采用TFE731-60发动机，增加了燃油量和航程，原型机在1995年6月1日首飞，1996年11月开始交付使用。
Falcon 900EX基本参数
座位数：2+12/19
发动机型号：2 Hon TFE731-60
单发动机推力/千牛：22.2(国际标准大气压+17℃)
发动机检修时间间隔/小时：6000
驾驶舱航空电子包：EASy/霍尼韦尔
机长/米：20.2
翼展/米：21.4
舱净长/米：10.1
舱高/米：1.9
机高/米：7.6
舱宽（最大/地板）/米：2.3/1.9
内舱体积/米3
内舱承重/千克：1301.2
外舱体积/米3
外舱承重/千克
最大起飞重量/吨：22.2
最大着陆重量/吨：20.2
最大燃油重量/吨：9.5
起飞跑道长度/米：1634
着陆距离/米：741
爬升性能：18分钟到11278米高度
取证升限/米：15545
双发升限/米：12223
单发升限/米：9571
海平面客舱高度/米：7711
远程巡航速度/(千米/小时)：793
高速巡航速度/(千米/小时)：878
4名乘客航程/千米：8630
调机（零商载）航程/千米：8797
