达索猎鹰2000S公务机
达索猎鹰2000S是2000系列飞机的最新一款，也是响应猎鹰客户的要求所设计的一款全能型喷气机。它拥有超过3000海里的航程，在使用成本以及性能表现上具有小型飞机的优势，而在舒适豪华程度上却达到了大型飞机的要求。
达索猎鹰2000S在以下四个方面引领了宽体客机的潮流：着陆过程更平稳，更安全；可连续飞行，无需中途加油；可以适应任何类型机场：在高原、短跑道以及炎热地区机场均可安全起飞和着陆；节省50%~60%燃油消耗，大幅减少碳排放。
“在和我们的客户交谈并进行了彻底的市场调查以后，我们的研究确定在这一航程范围内的宽体商务喷气机的理想平台的确就是我们非常成功的猎鹰 2000。”达索猎鹰公司的总裁兼首席执行官约翰·洛桑法隆认为，“我们用一长串的标准选项、最前沿的技术和行业领先的特征对这一平台进行了优化，从而产生了猎鹰 达索猎鹰2000S。”
总之，乘坐猎鹰飞机是一种享受，而拥有一架猎鹰飞机则是一种品位。
卓越的性能
达索猎鹰2000S构建于久经考验和能力卓绝的猎鹰2000平台之上。全球将近450架运行中的飞机使其成为最受欢迎的双引擎型号之一。就其性能、能力和式样而言，达索猎鹰2000S堪称一种全新的飞机。
达索猎鹰2000S最令人刮目相看的功能性进步就是内侧缝翼的使用，它改善了起飞性能和进近速度从而使其成为能在最具挑战性的机场上着陆的理想之选。以伦敦的机场为例，进入这一机场的飞机必须能以5.5?的大角度进近并在短跑道上快速着陆，同时还必须遵守当地的消减噪音程序。达索猎鹰达索猎鹰2000S能够以仅为108节的航速以标准重量进近。此外，机上标准的自动制动功能使其能够在正常进近时缩短150英尺并在大角度进近时缩短300英尺的着陆距离。
达索猎鹰2000S有直飞3350海里无需加油的续航能力，有无与伦比的飞行速度和灵活性。同时，达索猎鹰2000S具有47000英尺的最大认证高度，直接爬升41000英尺，不费吹灰之力。达索猎鹰达索猎鹰2000S能带领乘客穿云破雾，突破各种航行和气候条件限制。加上完美的小场地操控性能，可更好地起飞降落各类机场。
从北京到新加坡，从香港到孟买，从成都到雅加达无须中途停靠。即使穿越亚洲直到欧洲的飞行任务，也仅需停靠一次就能圆满完成。而无论长途旅行，还是短途出游，达索猎鹰2000S都能应付自如，节省时间。在0.84马赫巡航速度下，达索猎鹰2000S可以从上海飞抵杭州，经停上客，无需加油，然后直飞新加坡。同样您也可以从深圳到香港经停，无需加油，一站飞抵孟买。
同时，达索猎鹰达索猎鹰2000S能适应世界上最富挑战性的机场，例如：拉萨、昆明、伦敦、芝加哥、萨能、圣莫里茨。
高端的配置
2003年，猎鹰引入了商务航空领域最先进的EASy驾驶系统。根据达索军用飞机专家提出的情景意识设计，这具有革命性意义的驾驶系统成为了商务机驾驶领域的重大突破，显着提高了运行环境感知力，降低了飞行员的工作量和工作压力。EASyⅡ是最新的升级版本，根据最新技术发展和用户意见反馈，进一步地提高飞行员对飞行情况的掌握和了解，更安全高效。
除此之外，飞机配置了两台由加拿大Pratt & Whitney公司制造的308C发动机，每台具有7000磅推力（国际标准大气压下，15℃）装备了达索猎鹰达索猎鹰2000S，在极端条件下仍旧表现卓越性能、经久耐用。同时排放更少，降低燃油消耗和运营成本。
飞机上还配备了两种新的通讯功能，即和欧洲新的数据链路指令相容的 FANS 1A 和 PM-CDPLC （管制员驾驶员数据链通信）。猎鹰飞机所有配件均合理分组，易于拆装，并配备了目前世界上的所有辅助支援手段，包括状态监控、电子检测和电脑维护管理等。
