成龙之选——解密莱格赛650（Legacy 650）之传奇
莱格赛650（Legacy 650）能够获得国际影星成龙先生的青睐，魅力何在？实现巴西航空工业公司商用航空传承品质与有效创新的完美平衡，集卓越性能和睿智奢华于一体，无疑是其成为各界精英不二之选的神秘武器！
2011年10月9日，值美国公务航空协会（NBAA）第64届年会召开期间，巴西航空工业公司宣布国际著名影星成龙先生即将加入莱格赛650大家庭，并担任公司公务机品牌形象大使。次日，公司再次召开新闻发布会，宣布获得中国民生金融租赁有限公司13架莱格赛650的确认定单。两则消息一经宣布，即刻引起全球各界聚焦莱格赛650。作为巴西航空工业公司全系列喷气公务机产品中最新投入运营的机型，莱格赛650从2009年项目启动至2010年年底全球首架飞机交付英国艾伦•休格(Alan Sugar)勋爵，历时仅一年多时间。而用户则涵盖了全球各地的社会显贵、商业精英。自该机型亮相以来，业界对这一款机型给予了高度评价。
在竞争日趋白热化的公务航空市场，莱格赛650为何能够得到社会各界的青睐？
Embraer莱格赛Legacy 600/650大型公务机
莱格赛Legacy 650公务机：技术传承与有效创新的完美平衡
莱格赛650（Legacy650）：技术传承与有效创新的完美平衡
2001年，巴西航空工业公司依托其已经获得成功的商用飞机平台生产的首款公务机——莱格赛600（Legacy 600）首飞成功，由此正式进入公务航空市场。作为公务航空市场的后来者，公司将其生产的首款公务机命名为“Legacy”（英文原意为“传承”），令人有些不解。事实上，“Legacy”正是寓意公务机系列所传承的商用飞机的品质——即依托公司四十余年商用航空领域的经验及其极为成熟可靠的平台，打造完全满足现代商务需求的喷气公务机产品。2009年，百余架莱格赛600以高签派可靠性为全球客户提供高效舒适的商务出行服务。此时，为进一步满足客户需求，巴西航空工业公司决定以成功的莱格赛600为平台，设计拥有超远航程的莱格赛650。
但莱格赛650绝非对莱格赛600的简单改进，创新之处不胜枚举，是一款全新的机型。如重新设计带有大容量油箱的全自动燃油系统，提升加油方式的灵活性和系统的可靠性；利用可拆分的翼梢小翼（非融合组件）取代翼尖，并对襟翼翼面和作动器进行加固，以提高襟翼完全展开时的速度和最大使用速度；设计新型风挡，降低飞机遭遇鸟击损伤的风险等；采用罗罗公司高效节能的AE3007A2发动机，降低飞机噪声、提高飞机燃油效率等。
尤其值得一提的是飞机驾驶舱装备了霍尼韦尔公司高度集成的Primus EliteTM航电套件。新一代的航电系统在显著减轻飞行员工作负荷的同时，也确保飞机在繁忙的空域、地形险要的机场和恶劣的天气条件下同样保持出色的操作灵活性。此外，莱格赛650精度为0.3的所需导航性能（RNP）也令其在众多竞争机型中脱颖而出。RNP是指飞机在一个确定的航路、空域或区域内飞行时所需要的导航性能精度，是在导航和监视技术开发应用条件下产生的新概念。它利用全球定位导航系统和惯性系统导航，可以使飞机按照它们的飞行管理计算机加载的预定的航路飞行。在运行RNP时，飞机需要携带区域导航技术RNAV设施，使飞机在95%的飞行时间内，机载导航系统应使飞机保持在限定的空域内飞行，并不得偏离航道两边零点几海里。RNP /RNAV是国际民航界公认的未来导航发展的趋势。相比众多同级别公务机型，莱格赛650已经走在了前端。
Embraer莱格赛Legacy650大型公务机
这一款精心打造的洲际公务机拥有7223公里的航程，可以实现从北京直飞迪拜、从香港直飞澳大利亚阿德莱德，使洲际飞行易如反掌。出色的高原高原性能使得飞机可在海拔4206米以上的机场起降。与其部分竞争机型相比，莱格赛650可减少多达22%的碳排量。飞机也是能够在全球对噪声要求最为严格的部分机场起降的大型公务机之一，如伦敦城市机场和华盛顿机场等。
2009年，百余架莱格赛600以高签派可靠性为全球客户提供高效舒适的商务出行服务。为进一步满足客户需求，巴西航空工业公司决定以成功的莱格赛600为平台，设计拥有超远航程的莱格赛650。
莱格赛650（Legacy650）：睿智奢华的客舱体验
莱格赛650（Legacy650）：睿智奢华的客舱体验
令莱格赛650在众多竞争机型中脱颖而出的，不只是其卓越的性能。莱格赛650的客舱，舒适、奢华、私密程度、高效，成为商旅精英之选。飞机1.82 米的客舱高度、46.7 立方米的客舱容积，令同级机型望尘莫及，为13名乘客提供宽敞的旅行空间。作为同级别机型中唯一一款实现三区独立客舱布局的机型，飞行途中，部分乘客工作的时候，其他乘客或小憩或用餐，互不干扰。主客舱区采用俱乐部式座椅布局，座椅为全卧式座椅，即座椅可完全放平且两张座椅对接后即变成一张可供休憩之用的“小床”。而飞机尾部客舱区域所配置的三人沙发，也可以完全展开变成一张大床。座椅的调节操作简单易行，飞行途中即可轻松实现，满足飞机执行夜航任务时乘客平躺休息的需求。22扇宽大的舷窗使客舱充盈着充足的自然光线。从机舱上下两端折射出的LED光源，则可为客舱在夜间提供照明。客舱内抛光的实木材质、华丽的地毯、典雅的皮革、细腻的墙面材料，莱格赛650堪称“空中之家”的人性化设计，为乘客营造了舒适、惬意的空中之旅。
巴西航空工业公司莱格赛Legacy 600/650公务机内舱
飞机现代化的商务设计则将公务机作为商务载体的作用发挥到了极致。Wi-Fi设备使乘客可轻松高速上网，收发邮件、通过网络电话拨打或接听电话、传送大型文件和视频等，拥有如在地面一样的高效率。客舱的标准电器化设备除Wi-Fi外，还包括AIRCELL 公司的ST3100铱星语音电话、完整的飞行娱乐系统等。
配备上下水及完善设施的厨房是这一款用于洲际飞行的飞机不可忽视的亮点。设施应有尽有：冰箱、冰酒器到意式咖啡机，甚至于微波炉和烤箱；充裕的空间可储藏丰富的新鲜食物，乘客可
随心享用冷餐或热餐，丰富的正餐或是精美的点心。
飞机尾部的行李舱也是莱格赛650引以为豪的亮点之一。该行李舱容积达6.8立方米，是同级别机型中最大的步入式行李舱。同时行李舱出色的压力管理系统允许乘客在飞行途中全程自由进出。在一步步揭开莱格赛650的传奇面纱之后，我们便不难理解为何这一款来自巴西的公务机能够赢得社会各界的钟爱——传承巴西航空工业公司商用航空领域的卓越品质、融合各项新一代技术；集优异性能、舒适性和可靠性一体，满足用户的现代商务出行需求。（ 来源:中国航空新闻网 作者：刘兴 ）
航程 ：3900海里/7,223公里（4名乘客，远程巡航速度，符合NBAA IFR备份燃油条件）；3800海里/7,038公里（8名乘客，远程巡航速度，符合NBAA IFR备份燃油条件）
最大飞行速度 ：0.80马赫
正常巡航速度： 0.78马赫
起飞距离： 5741英尺/1,750米（最大起飞重量，海平面，国际标准大气）
着陆距离 ： 2854英尺/870米（典型着陆重量，海平面，国际标准大气）
最大有效载荷： 4872磅/2,210公斤
飞行高度：41,000英尺/12,497米
动力装置： 罗尔斯-罗伊斯AE3007A2
发动机推力/保持恒定推力的条件： 9020磅/ISA+15℃
航电套件： 霍尼韦尔Primus EliteTM
座位数：（机组人员+标准乘客数/最大乘客数） 2+13/14
行李承载量： 286立方英尺/8.1立方米
